сдается мне, что это не коробка, а ЭБУ так подстраивается.
и коробка и ЭБУ вместе я когда на отцовскую механическую Сонату сажусь, сразу его спокойный стиль вспоминаю. Каких-то 30-40 км подо мной - и другая машина
не поверите. но и на механике ЭБУ запоминает манеру вождения.
Представьте, на моём китайце то же самое. После интенсивной езды обороты намного медленнее падают. Потупил, через час или меньше и ЭБУ перестраивается, обороты сразу падают. Хотя нигде в мануале про это не сказано. Впрочем там многие приятные мелочи не указаны.
Чего то мне кажется, что это последствия "экологии" оно там просто в кате дожигает лишнее и поэтому обороты держит.
сдается мне, что это не коробка, а ЭБУ так подстраивается.
У коробки есть свой мозг, вот он и адаптирует коробку к стилю вождения.
Не знаю как оно там на бородатых гидрачах, но у ДСГ под адаптацией имеется в виду оценка роботом текущей ситуации на основании множества датчиков, никакой памяти - нет, хочешь ехать быстро - дави сильнее.
каким боком ДСГ и адаптивному автомату?
на самом деле это все так запоминается коробкой до такой степени, что можно понять как перед тобой ездили?
От конкретной коробки зависит, конечно, но в среднем по большинству современных коробок - да. Тут же неважно, сразу пересел или машина ночь (неделю, месяц) простояла - оно все где-то запомнилось и, в зависимости от прошитого алгоритма, будет какое-то время следовать полученной "привычке", постепенно заменяя накопленное свежими наблюдениями.
Не знаю как оно там на бородатых гидрачах, но у ДСГ под адаптацией имеется в виду оценка роботом текущей ситуации на основании множества датчиков, никакой памяти - нет, хочешь ехать быстро - дави сильнее.
сколько водителей с разной манерой езды пользуется твоим авто? Ну и, возможно, тебе пока не хватает опыта оценить разницу в поведении коробки/авто. ЗЫ. У меня такое было даже на МКПП на Фьюже 2003 гв. И была разница город/трасса, даже с одним и тем же видителем.
сколько водителей с разной манерой езды пользуется твоим авто? Ну и, возможно, тебе пока не хватает опыта оценить разницу в поведении коробки/авто. ЗЫ. У меня такое было даже на МКПП на Фьюже 2003 гв. И была разница город/трасса, даже с одним и тем же видителем.
Тане, интернеты пишут тоже самое, как таковой адаптации у дсг нет, все происходит в режиме реального времени, за этим будущее. Водитель один, но с утра и вечером, в зависимости от наличия ценного груза), настроения, свободного времени - это совсем разные люди, при чем смена может произойти прямо во время поездки). А уж после длинной трассы город вообще воспринимается слегка неадекватно, при чем водителем, коробке все равно.
ЗЫ я тут не для того, что бы петь оды дсг, все прекрастно знают ее + и -, я хочу понять, чем же крута эта "адаптивность"? большую часть времени адекватный водитель едет в зависимости от дорожной ситуации, а темп может очень разниться, особенно в Киеве.
не поверите. но и на механике ЭБУ запоминает манеру вождения.
407, механика - ниче не запоминает. И слава Богу))
А на автомате - да, там адаптивный.
В тему (первый пункт):
если наваливать, то переключения будут на 5+, а 3-4 это обычный режим
это от объёма мотора зависит
Это ж КАК надо тошнить чтобы переключалась на 1300об? и на сколько на 800 на след. передаче? У меня при неспешной езде переключается при 2000-2500 на 1300-1500
подтверждаю. механика 2 литра, буквально 20 минут бориспольская в режиме 200 и в городе мотор ведет себя абсолютно по другому.
Это ж КАК надо тошнить чтобы переключалась на 1300об? и на сколько на 800 на след. передаче?
И двигатель жалко, он гробится и вся экономия с лихвой потеряется при внеочередном капремонте
Таки да, адаптивный робот запоминает За механикой такого не замечала, а вот в Эльке (на которой я езжу сейчас 99% времени и много), если после меня муж садится - тоже удивляется, что "резвит" машина непривычно.
сдается мне, что это не коробка, а ЭБУ так подстраивается.
и коробка и ЭБУ вместе я когда на отцовскую механическую Сонату сажусь, сразу его спокойный стиль вспоминаю. Каких-то 30-40 км подо мной - и другая машина
зависит от конкретной машины. Ну для некоторых машин действительно автоадаптация продолжается как раз 20-40 км. Не всегда мне эта автоадаптация нравится. Искренно хотел бы иметь кнопку перехода на агресивные настройки езды, хотя частенько приходится тошнить в городе. Вот например еду на море, на трассе ктото жестко тошнит на старом тежелом корыте со скоростью 40-60 км в час. Плотный трафик не могу обогнать пару км подряд. Появилось окно, выскакиваю на встречку, давлю на газ и обороты плывут не спеша, задумчиво так, аж пока не случится кикдаун, тоже динамика становится чуть лучше не все равно, далека от того что могло быть при более агресивной предыдущей езде.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
дсг, все прекрастно знают ее + и -, я хочу понять, чем же крута эта "адаптивность"? большую часть времени адекватный водитель едет в зависимости от дорожной ситуации, а темп может очень разниться, особенно в Киеве.
407, механика - ниче не запоминает. И слава Богу))
