Вот собираюсь забрать такую машинку за небольшие деньги. Состояние отличное как для такого возраста. Долго стояла в хорошем гараже, выезжала редко. Доставлена сюда из Японии где-то в 90-91 году. Поразила комплектация авто на то время: полный элетропакет (даже зеркало на лобовом с кучей кнопок), велюровый салон, кондиционер, круиз-контроль, мотор рядная шестерка. По нашим дорогам почти не ездила. Пробег 140 000. Кто что скажет об этой модели??? Планирую переоборудовать на левый руль и иногда кататься на ней. Уже в принципе нашел человека который сделат это, но может кто подскажет кто еще может переоборудовать??? Машина такая как на этом фото http://www.mctrans.com.ua/foto/cresta.jpg
переоборудовать на левый руль
Зачем?
Пробег 140 000
Кто-то еще верит в сказки
Хорошая машина, большая, комфортная, практически неубиваемая. Если поддерживалась в хорошем состоянии - значит еще будет бегать долго.
Планирую переоборудовать на левый руль и иногда кататься на ней. Уже в принципе нашел человека который сделат это, но может кто подскажет кто еще может переоборудовать???
Честно говоря, даже не представляю, как ее можно переделать на левый руль. Леворульных аналогов этой модели не существует, значит, приборную панель взять негде... Из чего лепить предлагается?
Кстати, спроси сразу у того "человека который сделает это", как после переделки будет работать кондиционер... Я не знаю способов переделки этой модели с сохранением кондиционера.
Мое ИМХО - нечего заниматься ерундой (т.е. переставлять руль).
переоборудовать на левый руль
Зачем?
Как зачем? у нас правостороннее движение , а если серьезно, чтоб можно было нормально и безопасно ездить и в городе и на трассе при необходимости.
А ты ездил с правым рулем? Многие ездят, и не хуже чем с левым.
Кто-то еще верит в сказки
это не сказки, я ее покупаю у знакомого человека, машина большую часть своей жизни в гараже стояла
Леворульных аналогов этой модели не существует, значит, приборную панель взять негде... Из чего лепить предлагается?
Существуют такие леворульные американские аналоги как MARK и CHASER. Но у нас на Укр действительно врядли есть такие, лепить и похожего или подходящего, у него разборка японцев старых (и леворуких и право-), посмотрю потом, если действительно ничего нормально не будет знач не буду заморачиваться с переделкой
Кстати, спроси сразу у того "человека который сделает это", как после переделки будет работать кондиционер...
Не знаю нужен ли он мне т.к. машина долго стояла и я так понимаю что нужно будет заново запарвить кондер, а это будет стоить наверное как пол-стоимости машины.
Я не знаю способов переделки этой модели с сохранением кондиционера.
Значит знаешь способы переделки, но без конд-ра??? или я не так понял
Существуют такие леворульные американские аналоги как MARK и CHASER
Это разные машины. И что то я не помню американских аналогов с такими названиями.
Значит знаешь способы переделки, но без конд-ра??? или я не так понял
А безопасность? А японское качество? Не переделывай лучше. Привыкнешь за неделю к правому.
апарвить кондер, а это будет стоить наверное как пол-стоимости машины
Если кондер рабочий, то заправка стоит намного дешевле, чем ты думаешь.
Уже в принципе нашел человека который сделат это
О! Видел я таких перцев! 8) Сначала он будет долго возиться с этой машиной, потом ему понадобится еще одна такая же, а потом обе эти машины уйдут в дрек.....
Не нужно переделывать. Если правый руль такая большая проблема - то не нужно его покупать...
Прекрасный выбор! Вот только с перестановкой повозиться придется... Торпеду подбирать как будешь? Просто новую (от другой модели) точить или?...
Существуют такие леворульные американские аналоги как MARK и CHASER
Это разные машины. И что то я не помню американских аналогов с такими названиями.
На самом деле, они действительно не такие уж и разные. Я бы даже сказал, что их различия чисто косметические.
Однако я тоже ничего не слышал об американских аналогах с такими названиями.
Значит знаешь способы переделки, но без конд-ра??? или я не так понял
Нет, я знаю не способы переделки этой машины без кондиционера, а способы переделки других машин с сохранением кондиционера. При этом обязательное условие - наличие под разборку леворульного аналога с кондиционером.
Не знаю нужен ли он мне т.к. машина долго стояла и я так понимаю что нужно будет заново запарвить кондер, а это будет стоить наверное как пол-стоимости машины.
Это обойдется от 30 до 65 долларов в зависимости от степени "запущенности" кондиционера (нужна просто дозаправка или полная перезаправка с предварительным вакуумированием).
Прекрасный выбор! Вот только с перестановкой повозиться придется... Торпеду подбирать как будешь? Просто новую (от другой модели) точить или?...
Это не выбор это просто подвернулась такая, давно уже хотел забрать ее, стоит бедняга без дела годами, машина ж ездить должна!! Буду иногда кататься на ней, а для ежедневных разъездов у меня Маздочка моя есть, с менее дефицитными запчастями. Насчет торпеды - Попробуем что то похожее подобрать, но еще думаю насчет перестановки, может действительно не буду заморачиваться. А насчет MARK CHASER - аналоги а США я читал есть, насчет названия не знаю как они там называются
Вот кое что нарыл "MarkII Sedan и Cresta - это такая же "сладкая парочка". Внешних отличий у них на первый взглял больше, но двери взаимозаменяемы, и оперение передка - тоже. КрестоМарк (MarkII Sedan с передком от Cresta) продавался в США под именем Cressida."
Если кто в курсе, подскажите какой PCD на дисках на этой тойоте??? я так понимаю что 4х100??? или нет?
машинка супер, если у знакомого моряка - бери не раздумывая. 1. правый руль (из личного опыта) неприятен только на оживленной трассе, в городе с правым даже лучше. 2. 140т если реальные (если машина моряка, то они таки да реальные) то это половина ресурса машины. 3. единственный недостаток этих машин: это часто пробиваемая подвеска (потому что очень мягкая и комфортная), тут нужно или приподнять машину или очень аккуратно ездить. и еще на счет правого руля: несколько лет назад пропустил пару супер предложений из за правого руля (потому что никогда до этого не пробовал) а потом както купил праворукую хонду только из за экономии (гдето на 600$ дешевле чем такая же леворукая) остался очень доволен, привык буквально за первые 20км. поверь, покатавшись год на правом руле (да еще на такой машине) будеш говорить что леворукие машины какието не правильные и не удобные.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а если серьезно, чтоб можно было нормально и безопасно ездить и в городе и на трассе при необходимости.
Внешних отличий у них на первый взглял больше, но двери взаимозаменяемы, и оперение передка - тоже. КрестоМарк (MarkII Sedan с передком от Cresta) продавался в США под именем Cressida."
