сегодня застучал верхнй сайлентблок заднего аммортизатора ... видно тяжело для него была поездка в Одессу и обратно при полной нагрузке машины посоветуйте что делать .. ситуация : 1.уставшие пружины 2.сайлентблоки задних рычагов - майже нема 3.за 5 лет в задней ходовой менял только аммортизаторы ... 3 раза ... все время брал б\у ... последние прослужили 10 месяцев ... может опять купитоь б\у и не страдать ? выскажитесь плиз
1..... Не обязательно 2...... Самое оно и есть 3...... Если и дальше хочешь часто менять аммо, покупай б/у. Но не факт, что следующие будут ходить 10 месяцев.
В новом САКСе этот сайлент служит не более 6мес, так что 10мас для б.у. - это хорошо! Ставили туда распиленный сайлентблок передненго рычага ибо родной отдельно от аммо не продается....
выяснилась другая проблемка ... поменял свой стукающий аммик на свой старый но еще рабочий(все делал для выяснения причины стука)и вот что получилось ... стук появляется не на всех неровностях, а на некоторых(средниХ) ... при первом аммике был на всех ... стук точно такой... теперь грешу на болт или на саму чашку ... было что-то подобное у кого-то ? реально выработать люфт на болте илив отверстиях чашки при нормальной эксплуатации ? идут ли новые болты в комплекте сновыми аммиками ?
решил ставить новые амморты назад ... кто подскажет сколько стоят, где купить + что нужно привести в порядок, чтобы ходили как можно дольше ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
