Вот тебе Шеви Малибу. Пара тонн трушного, крепкого железа.
Адвокаттм кажись залошив це відео як постановочне
Уже давно безопасность не проверяется ударом кулака. В пежо-ситроен передние крылья сделаны из пластика, а капот алюминиевый. Автомобили, произведенные ПСА, являются одними из самых безопасных. О каком металле вы говорите?..
Ударом кулака проверяется качество железа, где то и пальцем ткнуть достаточно. А безопасность проверяется ударом чего пожёсче. С Вашей логикой напрашивается вопрос, почему тогда не делают полностью машины из пластмассы. Может потому что крылья и капот к безопасности людей не имеют никакого отношения в отличии от тех же дверей.
Уже давно безопасность не проверяется ударом кулака. В пежо-ситроен передние крылья сделаны из пластика, а капот алюминиевый. Автомобили, произведенные ПСА, являются одними из самых безопасных. О каком металле вы говорите?..
Ударом кулака проверяется качество железа, где то и пальцем ткнуть достаточно. А безопасность проверяется ударом чего пожёсче. С Вашей логикой напрашивается вопрос, почему тогда не делают полностью машины из пластмассы. Может потому что крылья и капот к безопасности людей не имеют никакого отношения в отличии от тех же дверей.
А исходя из вашей логики, 24-ая волга - очень безопасный автомобиль. В теме обсуждаются два автомобиля: Спортэйдж и Коррандо. В каком из них металл "безопасней"?
А исходя из вашей логики, 24-ая волга - очень безопасный автомобиль. В теме обсуждаются два автомобиля: Спортэйдж и Коррандо. В каком из них металл "безопасней"?
Т-34 безопасный автомобиль )) Я не припомню, чтобы 24-е Волги сейчас выпускались, но из рогатки дырку в них вряд-ли можно было сделать. По поводу Коррандо и Спортейджа, то подозреваю, что качество металла со всеми вытекающими у Коррандо лучше, чем у бюджетного соотечественника.
По поводу Коррандо и Спортейджа, то подозреваю, что качество металла со всеми вытекающими у Коррандо лучше, чем у бюджетного соотечественника.
Так соотечественник - это Корандо, а не наоборот.... Качество металла - это толщина или состав? В моем Логане, в таком случае, качество на высоте - не прогибается под пальцем, у Рио и ай30 - гнется от нажатия... И шо теперь делать? Все жизнь на Логане кататься?
Вообще, самый крутой кузов не помню у какой Ауди - алюминиевый, никогда не гниющий..
В моем Логане, в таком случае, качество на высоте - не прогибается под пальцем, у Рио и ай30 - гнется от нажатия...
Кстати на счёт РИО, у меня машина как-то в Болгарии попала под сильный град, Если присмотреться то на крыше вмятинки немного видно, но вы бы видели что стало с рядом стоящим SAAB 9000. Хотя метал на SAAB на крыше жёстче.
В моем Логане, в таком случае, качество на высоте - не прогибается под пальцем, у Рио и ай30 - гнется от нажатия...
Кстати на счёт РИО, у меня машина как-то в Болгарии попала под сильный град, Если присмотреться то на крыше вмятинки немного видно, но вы бы видели что стало с рядом стоящим SAAB 9000. Хотя метал на SAAB на крыше жёстче.
Так що ж сталось з тим Саабом?
А исходя из вашей логики, 24-ая волга - очень безопасный автомобиль. В теме обсуждаются два автомобиля: Спортэйдж и Коррандо. В каком из них металл "безопасней"?
Т-34 безопасный автомобиль )) Я не припомню, чтобы 24-е Волги сейчас выпускались, но из рогатки дырку в них вряд-ли можно было сделать. По поводу Коррандо и Спортейджа, то подозреваю, что качество металла со всеми вытекающими у Коррандо лучше, чем у бюджетного соотечественника.
Из этих двух бюджетный - Коррандо. Ну а подозрения - это дело левое. Проверять нужно. В евронкап у спортэйджа 5 звезд. Про корандо я не в курсе.
В моем Логане, в таком случае, качество на высоте - не прогибается под пальцем, у Рио и ай30 - гнется от нажатия... И шо теперь делать? Все жизнь на Логане кататься?
Может вывод это не всю жизнь на логане кататься, а не покупать киа и хундай ?
В моем Логане, в таком случае, качество на высоте - не прогибается под пальцем, у Рио и ай30 - гнется от нажатия... И шо теперь делать? Все жизнь на Логане кататься?
от же совковое наследие тыцять пальцами в кузов
От удара 56 км/ч крыша ломается. Но зато пальцем не продавишь
В моем Логане, в таком случае, качество на высоте - не прогибается под пальцем, у Рио и ай30 - гнется от нажатия...
Кстати на счёт РИО, у меня машина как-то в Болгарии попала под сильный град, Если присмотреться то на крыше вмятинки немного видно, но вы бы видели что стало с рядом стоящим SAAB 9000. Хотя метал на SAAB на крыше жёстче.
Так що ж сталось з тим Саабом?
Метал помялся, вмятин много.
...
Кстати на счёт РИО, у меня машина как-то в Болгарии попала под сильный град, Если присмотреться то на крыше вмятинки немного видно, но вы бы видели что стало с рядом стоящим SAAB 9000. Хотя метал на SAAB на крыше жёстче.
Так що ж сталось з тим Саабом?
Метал помялся, вмятин много.
Цікаво. А марку авто не переплутали часом?
так то он типа аналогию приводил в пример.. по коранде быстро гуглится тока видео бокового удара платформой.. по енкапу не было теста
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
