Добрый день, есть желание поменять автомобиль. Основные критерии в выборе - желательно универсал, обязательно дизель и автомат. Пока кандидатов два Volvo v60 d4 и Audi a4 avant 2.0 tdi. Хотел бы услышать мнения обладателей,позитивные и негативные стороны єтих авто. Сам больше склоняюсь к Volvo. Спасибо!
Volvo v60 d4 какой двигатель имеется ввиду? 2.0 передний привод или 2.4 полный? Готовы ждать авто до 3-х месяцев? Вольво в 2014 модельном хорошо обновилась и по цене даже без акции будет интересней по цене/комплектации. У нас на тесте уже есть v60 2014 модельного на тесте так что если есть желание обращайтесь
Добрый день, есть желание поменять автомобиль. Основные критерии в выборе - желательно универсал, обязательно дизель и автомат. Пока кандидатов два Volvo v60 d4 и Audi a4 avant 2.0 tdi. Хотел бы услышать мнения обладателей,позитивные и негативные стороны єтих авто. Сам больше склоняюсь к Volvo. Спасибо!
Вольво за свои деньги будет намного лучше упакованнее чем Ауди. Но Ауди это Ауди, рулится А4 хорошо, хотя и 60-ка тоже не плохо рулится.
Volvo v60 d4 какой двигатель имеется ввиду? 2.0 передний привод или 2.4 полный? Готовы ждать авто до 3-х месяцев? Вольво в 2014 модельном хорошо обновилась и по цене даже без акции будет интересней по цене/комплектации. У нас на тесте уже есть v60 2014 модельного на тесте так что если есть желание обращайтесь
Если остановлюсь на Volvo, обязательно обращусь к Вам! Имеется ввиду 2.0 передний привод, тот который на 167 рs. Покупка в принципе планировалась на конец года, не раньше, а возможно и на весну, надеюсь может акции будут под конец года. Я бы не побрезговал и хорошим легким б/у вариантом с пробегом до 50 тыщ, но с Volvo на вторичном рынке туго . А какие изменения будут в новом модельном ряде уже известно?С Вашей практики, на какую цифру в лучшем случае можно расчитывать на такой автомобиль?
Вольво за свои деньги будет намного лучше упакованнее чем Ауди. Но Ауди это Ауди, рулится А4 хорошо, хотя и 60-ка тоже не плохо рулится.
Честно говоря пока еще не ездил ни на одной из них. Ауди а4 s-line есть у знакомой, она давно предлагала прокатиться, никак руки не доходят, а вот с Вольвой проблема, у нашего Львовского дилера v60 даже нет чтоб посидеть, не то чтоб по тест-драйвить. Еще мне интересно какая из них более надежна? Для меня это важно, так как с Тойотой я привык к тому, что машина не выносит мозг.
Еще мне интересно какая из них более надежна? Для меня это важно, так как с Тойотой я привык к тому, что машина не выносит мозг.
тогда оставь эту затею
Еще мне интересно какая из них более надежна? Для меня это важно, так как с Тойотой я привык к тому, что машина не выносит мозг.
тогда оставь эту затею
Почему?Я сравниваю надежность этих авто не с тойотой, понимаю что халявы с ними не будет. Про ауди читал что могут быть проблемы с автоматом dsg, могут масло кушать... Про вольво с этим мотором опять таки инфы мало, да и powershift их как?
Еще мне интересно какая из них более надежна? Для меня это важно, так как с Тойотой я привык к тому, что машина не выносит мозг.
тогда оставь эту затею
Почему?Я сравниваю надежность этих авто не с тойотой, понимаю что халявы с ними не будет. Про ауди читал что могут быть проблемы с автоматом dsg, могут масло кушать... Про вольво с этим мотором опять таки инфы мало, да и powershift их как?
вольву на павершифте я бы постремался брать, на гидрике и дизель - да, и желательно надолго т.к. в цене они падают сильно. ауди можно смело брать из акционных 1.8т 170 на мультитронике (дизеля в основном на заказ), жрет очень мало, едет шикарно. но готовся к 50К+
...
тогда оставь эту затею
Почему?Я сравниваю надежность этих авто не с тойотой, понимаю что халявы с ними не будет. Про ауди читал что могут быть проблемы с автоматом dsg, могут масло кушать... Про вольво с этим мотором опять таки инфы мало, да и powershift их как?
вольву на павершифте я бы постремался брать, на гидрике и дизель - да, и желательно надолго т.к. в цене они падают сильно. ауди можно смело брать из акционных 1.8т 170 на мультитронике (дизеля в основном на заказ), жрет очень мало, едет шикарно. но готовся к 50К+
Пардон за невежество, на гидрике это как?Обычный автомат? На ауди а4 s-line 2.0 tdi какая коробка стоит dsg или мультитроник?
Про вольво с этим мотором опять таки инфы мало, да и powershift их как?
А разве на дизельную (Д4) вольво ставят павершифт? Кажись же на дизель ставили 6-тиступый Геатроник.
...
тогда оставь эту затею
Почему?Я сравниваю надежность этих авто не с тойотой, понимаю что халявы с ними не будет. Про ауди читал что могут быть проблемы с автоматом dsg, могут масло кушать... Про вольво с этим мотором опять таки инфы мало, да и powershift их как?
вольву на павершифте я бы постремался брать, на гидрике и дизель - да, и желательно надолго т.к. в цене они падают сильно. ауди можно смело брать из акционных 1.8т 170 на мультитронике (дизеля в основном на заказ), жрет очень мало, едет шикарно. но готовся к 50К+
Powershift ставится только на 1,6 дизель и 1,6т, 2,0т бензине. Остальные бензиновые и дизельные только с гидротрансформатором. До конца года есть скидка на S60/V60 3000 евро и на наличие, и на заказ. Если выбрали передний привод, то зачем переплачивать за 163 лс, если можно взять конструктивно тот же мотор на 136 лс и потом его чипануть? Мотор 5-ти цилиндровый и ведет свою историю с 2001 года с 2,4 на 126 лс. По поводу надежности можно особо не переживать, на Вольво даже межсервисный интервал 20000 км, да и гарантия полноценая. По поводу потери цены, могу сказать, что теряет сейчас все, кроме кроссоверов и особенно дизельных, а тем более легковой универсал будь то Ауди, Мерседес или Вольво.
Пардон за невежество, на гидрике это как?Обычный автомат? На ауди а4 s-line 2.0 tdi какая коробка стоит dsg или мультитроник?
на переднем приводе - мультитроник, на полном - с-троник (он же дсг)
Если выбрали передний привод, то зачем переплачивать за 163 лс, если можно взять конструктивно тот же мотор на 136 лс и потом его чипануть?
Потом - это по истечении гарантии? До какой мощности его можно чипануть?И сколько стоит?
Пардон за невежество, на гидрике это как?Обычный автомат? На ауди а4 s-line 2.0 tdi какая коробка стоит dsg или мультитроник?
на переднем приводе - мультитроник, на полном - с-троник (он же дсг)
Спасибо!
Если выбрали передний привод, то зачем переплачивать за 163 лс, если можно взять конструктивно тот же мотор на 136 лс и потом его чипануть?
Потом - это по истечении гарантии? До какой мощности его можно чипануть?И сколько стоит?
Можно PoleStar-ом чипануть у официалов без потери гарантии, но стоит это удовольствие около 1000 евро.
Если выбрали передний привод, то зачем переплачивать за 163 лс, если можно взять конструктивно тот же мотор на 136 лс и потом его чипануть?
Потом - это по истечении гарантии? До какой мощности его можно чипануть?И сколько стоит?
на ВТГ лошадок 180 и 400Нм сделают.. полестар прошивочки слабее, но зато официальные
До конца года есть скидка на S60/V60 3000 евро и на наличие, и на заказ.
volvo v40 r-design у вас бомба, были бы деньги не раздумывая взял бы... в красном!
До конца года есть скидка на S60/V60 3000 евро и на наличие, и на заказ.
volvo v40 r-design у вас бомба, были бы деньги не раздумывая взял бы... в красном!
А может лучше rebel blue?! Возможно будет продаваться тест-драйврвая v40 D4 r-designe rebel blue в конце года. Интересно?
До конца года есть скидка на S60/V60 3000 евро и на наличие, и на заказ.
volvo v40 r-design у вас бомба, были бы деньги не раздумывая взял бы... в красном!
На v40 только для 1,6 дизеля есть спецпредложение. Зато можно v40cc с хорошим дисконтом взять P.S. Чувствую могу получить, если посчитают рекламой
До конца года есть скидка на S60/V60 3000 евро и на наличие, и на заказ.
volvo v40 r-design у вас бомба, были бы деньги не раздумывая взял бы... в красном!
А может лучше rebel blue?! Возможно будет продаваться тест-драйврвая v40 D4 r-designe rebel blue в конце года. Интересно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
