в случае ДТП кто-то оказывается правым, а кто-то нет. И это определяют по чему-то написаному. Хотя и суды у них не такие как у Эуропе, прецидентное право панимаиш ли .... ваще не понимаю как оно работает, особо когда прецидентов еще не создано ...
Оффтоп: касательно проездов на красный: а может менты никого не имеют а просто ждут, пока все привыкнут так ездить, чтобы потом ввести повышенные штрафы и нарубить побольше капусты?
Или может ждут когда идиоты сами по себе поубиваются...
Зелена секція направо горить + червоне = знак STOP (зупинитися і якщо нема нікого з вищим пріорітетом - їхати), до речі наших поліція на тому любить ловити. Зелена секція направо не горить + зелене = їхати (пріоритет в тебе) Зелена секція направо горить + зелене = не буває Зелена секція наліво = не буває (тільки повний окремий світлофор). По моєму все абсолютно однозначно, ніяких можливостей для роздумів.
Зелена секція направо горить + червоне = знак STOP (зупинитися і якщо нема нікого з вищим пріорітетом - їхати), до речі наших поліція на тому любить ловити. Зелена секція направо не горить + зелене = їхати (пріоритет в тебе) Зелена секція направо горить + зелене = не буває Зелена секція наліво = не буває (тільки повний окремий світлофор). По моєму все абсолютно однозначно, ніяких можливостей для роздумів.
Это еще что... вот у нас есть такие светофоры на Т-образном перекрестке (в правой части горизонтальной перекладины букыв "Т"), где на основном нарисованы стрелки налево (уже наполовину стершиеся), а на доп.секции - прямо. Попробуйте его ночью проехать, если не знать.
Угу, є у Львові таке чудо... А коли я бачу зелений основний сфітлофор і виключену секцію - зразу починаються думки: "виключена чи лампочка перегоріла... їхати чи не їхати".
Думать о исправности лампочек в светофоре ... Эуропейцы бы просто стали, и ждали когда стрелка загорится ... а мы ж самая читающая нация, мы ж думать научены .. Особо там, где кто-то решил не выполнять свои обязанности ...
я там езжу часто
там 3 полосы, каждая со своим светофором: 2 правых - стрелки прямо 1 левый - стрелка налево
зеленых горят либо 2 первых, либо 1 второй
но суть, в принципе, та же...
там, ИМХО, может не самое удачное место для этой стрелки хотя я там часто с нее поворачиваюсь и эту проблему вижу
однозначно, те кто со стрелки, должны пропустить сначала всех с Луговой на разворот
и там бы все поместились-если бы не остановка маршрутки + такси и все прочие желающие постоять получается полная мясорубка...
Я на Эскорте не умею развернуться на 3-х полосах, на 4-ю залажу. Разве что на месте руль до упора и поехали. Но это в данном случае не катит, ибо чаще всего стартуеш не с места, а уже в движении руль крутить начинаеш, а во вторых не все под бровкой крадуться на право, а эдак размашисто обходят ямы и выходят на вторую полосу дабы объехать то шо стоит вокруг остановки.
Зная херовость этого места и твердолобую упрямость многих водителей, предпочел бы свернуть налево на Дегтяренко и развернуться уже на ней, например, в районе заезда на стоянку Каравана. Ибо что толку жаловаться ТУТ на несоблюдение правил другими участниками движения?
На дорогой бензин? Или обсуждать покупку Ланоса в кредит? А, ну еще выяснять, на сколько хороший, большой и безопасный Кадилак, и чем он лучше нового Лачетти
тада самый красивый выход - красивый разворот через двойную сплошную! это там многие выписывают
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
