Брожение в уме все таки наталкивает на мысль отказаться от Run-Flat шин хотя бы на зиму. Но тогда стает вопрос что делать если колесо все таки пробито, и решения тут 2:
- Купить докатку. Нужна вот такая - ВАГовская на 18ом радиусе: 3,5JX18H2 ET25 T125/70R18 99M, код детали 1K0601011 Вопрос - кроме как искать по офицальным дилерам ВАГа они еще где то могут продаваться?
- Забить и купит ремкомплект. Стремно - а если большой прокол/разрыв? Кто то сталкивался с необходимостью его использовать по назначению, насколько удобно и эффективно?
УрфинДжюс 07.10.2013 23:51 пишет: Брожение в уме все таки наталкивает на мысль отказаться от Run-Flat шин хотя бы на зиму. Но тогда стает вопрос что делать если колесо все таки пробито, и решения тут 2:
- Купить докатку. Нужна вот такая - ВАГовская на 18ом радиусе: 3,5JX18H2 ET25 T125/70R18 99M, код детали 1K0601011 Вопрос - кроме как искать по офицальным дилерам ВАГа они еще где то могут продаваться?
- Забить и купит ремкомплект. Стремно - а если большой прокол/разрыв? Кто то сталкивался с необходимостью его использовать по назначению, насколько удобно и эффективно?
Докатку на разборке можно поискать. Либо у тех, кто в Германию за машинами ездит, им заказть. Либо самому на аукционе (тащить с аллегро дешевые колеса не выгодно).
ремкомплект - помогает только от точечных проколов или неглубоких порезов... - если что- либо по-серьезнее - то бесполезная вещь... у ВАГена и у серьезных авто - компаний (кроме япов (в том числе и американских), корейцы и китай - тоже не в счет), начиная с R17 - идут в комплекте с завода шины со слоем "самозатяжки" (внутренняя сторона рабочего слоя шины обработана специальной клейкой смесью)...