Всем привет! Хочу купить ланос 1,5, вроде хороший по кузову и хороший по цене. Но заметил проблему при осмотре, на запущеном двигателе, когда вынимаешь щуп, летят мелкие брызги масла. С клапанной крышки вроде не брызгает. Кто подскажет, это нормально для ланоса, или дело идет к капиталке? И сколько может стоить капиталка? Заранее спасибо за ответы .
Это нормально. У всех ланосов так. Такая особенность конструкции ДВС.
Это нормально. У всех ланосов так. Такая особенность конструкции ДВС.
Да в том то и дело что не у всех) Пересмотрели много ланосов, но такое увидели у одного
Дык, тогда не бери этот
Смотрел на своём 1,6-правда не со "щупа", а с мазлозаливной горловины-ни дыма, ни пара, ни тем более брызг...
P.S.
Сколько хотят если не секрет и какой указан пробег?
Почему выбор , судя по возрасту, молодого человека пал именно на 1,5 мотор?
P.S.
Попробуй для интереса в один день (а лучше сразу) пересесть из Ланоса 1,5 на 1,6 16кл... не так давно искал себе, посмотрел несколько, покатался, но когда попался 1,6 всё решилось само собой.
Смотрел на своём 1,6-правда не со "щупа", а с мазлозаливной горловины-ни дыма, ни пара, ни тем более брызг...
P.S.
Сколько хотят если не секрет и какой указан пробег?
C маслозаливной горловины тоже не брызгает и не дымит, а вот со щупа трошки есть.
Почему выбор , судя по возрасту, молодого человека пал именно на 1,5 мотор?
P.S.
Попробуй для интереса в один день (а лучше сразу) пересесть из Ланоса 1,5 на 1,6 16кл... не так давно искал себе, посмотрел несколько, покатался, но когда попался 1,6 всё решилось само собой.
Да, мотор 1,5. Так как по словам владельцев ланосов, он менее проблемный и более дешевле в ремонте. Ланос стоимостью 5300 у.е. То что 1,6 немного резвее, я в курсе
эм, я проясните, пожалуйста, в чем суть такой проверки двигателя? щюп на то и есть чтоб когда двигатель работает быть вставленым и на нем уплотнительное кольцо есть чтоб масло не лилось.. а зачем его вынимать и смотреть брызгает от туда или нет?
Так как по словам владельцев ланосов, он менее проблемный и более дешевле в ремонте.
Так и есть, это старый опелевский мотор, простой как угол дома и надежный как гранитный валун. Недавно видел свой мемориальный ланос, на которм начинал работать в такси - тоже с 1.5 - пробег 480 тыс. км, мотор перенес только один капремонт и исправно продолжает работать, хотя масло уже немного подъедать стал...
если с вентиляцией картера все ок то лететь не должно , если ок и летит , то это уже поршневая
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
