Привет всем. Наболело - Пыж 307 SW всего 12 см клиренс. Кто в Киеве качественно делает работы по "подъему" и настройке подвески?
И еще хотелось бы сразу шумоизоляцию сделать
Сенкс.
Привет всем. Наболело - Пыж 307 SW всего 12 см клиренс. Кто в Киеве качественно делает работы по "подъему" и настройке подвески?
И еще хотелось бы сразу шумоизоляцию сделать
Сенкс.
А что мешает самому купить другие амморитизаторы и пружины и заменить на любой СТО. Как еще поднять машину?
Привет всем. Наболело - Пыж 307 SW всего 12 см клиренс. Кто в Киеве качественно делает работы по "подъему" и настройке подвески?
И еще хотелось бы сразу шумоизоляцию сделать
Сенкс.
Если тебе еще и музыка хорошая нужна -то с удовольствием помогу !!!!! Во всех твоих запросах!!!
Если тебе еще и музыка хорошая нужна -то с удовольствием помогу !!!!! Во всех твоих запросах!!!
А без музыки никак? Ну, ок. Есть штатная магнитола с подрулевой управлялкой, и ченджер на 5 СД. Хочу примерно такое же, но с МР3.
поменять магнитолу на МП3 не проблема. проблема что подрулевой управлятель работать не будет. а у пежо своего мп3 упорно нет.
поменять магнитолу на МП3 не проблема. проблема что подрулевой управлятель работать не будет.
Хе, так я то знаю...
1
а потому это вроде как элемент защиты от установки нефирменного оборудования.
может это дело и можно заломать, ток кто же его знает как. а тут еще и гарантия. в общем просто замена на нестандартное ведет к такому эффекту.
"Заломать" - не трудно. Причем даже не одним способом Лично мне эта задача представляется на 10 порядков легче, чем те же амортизаторы менять, ну то может в силу специфики работы. "а тут еще и гарантия" - на что? На переделанное ДУ, конечно, не будет, но там в случае чего и ремонт копеешный. На автомобиль, конечно, будет, это ж самое главное. На снятую заводскую "бошку" - может будет, может нет, это вроде бы совсем не важно. О кстати, а на динамики дается заводская гарантия, что в договоре написано?
Кто в Киеве качественно делает работы по "подъему" и настройке подвески?
Сантиметров, эдак, 5-8 добавить ???
--
Если нет заводского комплекта по "поднятию" подвески, то не стоит и браться. Потом прощай развал-схождение... Не Жигули все-таки... Да и управляемость... Хотя я на Шкоде Октавии заменил резину 195/65 на 205/65 (по паспорту разрешают только 205/60) и был весьма доволен. Мне действительно помогли "лишние" 2,0 см (или сколько там получается?). На управляемости вроде бы не сказалось. может дополнительная ширина сказалась?
Понятно, что такое же как было не получится, но потому и спрашиваю, есть ли мастера у нас по настройке подвески, или токо "как все"?
а машинку имхо поднимать не стоит, разве что пару см за счет резины, запас имхо есть... У меня клиренс 11 см в мазде, пока справляюсь...
В личке смогу дать телефон мастера, который мэй би с лифтингом мог бы помочь...
а машинку имхо поднимать не стоит, разве что пару см за счет резины, запас имхо есть... У меня клиренс 11 см в мазде, пока справляюсь...
В личке смогу дать телефон мастера, который мэй би с лифтингом мог бы помочь...
Сенкс, но нужна контора, так как потом чтоб не ловить мастера
А поднять хочется...
1
еще колеса поболе и совсем как внедорожник будет.
Традиционно приглашаем в гости
Мир амортизаторов , у них есть своя СТО на механизаторов. Вроде знающие техи, хотя с новым авто я тут ничего сказать не могу и и над ними лучше стоять и контролировать... Устанавливал у них себе аммо/пружины (они есть сервисным СТО по аммо Коni) - вроде все нормально, проблем не возникло.
Кроме того, все будет зависеть от того, если в природе комплекты пружин/аммо, которые могут выполнить поставленную задачу (а менять только в паре, или, как минимум, пружины), все остальное от кулибиных - "колхоз" и может привести к ухудшению поведения машины на дороге, особенно на высоких скоростях. Хотя по идее, если авто ты покупал новое в Украине, у него, скорее всего, была проведена адаптация к нашим условиям, а один из этапов адаптации обычно - как раз и есть увеличение дорожного просвета. Было бы неплохо наверное узнать об этом на Илте. Кроме того, можно спросить у людей в пежо-конфе на авто.ру и в конфе по подвеске там же!
С уважением
Сергей
Традиционно приглашаем в гости
А в гости приглашаете на или поговорить? Если поговорить - то ТЗ я уже обрисовал, машина известна - от вас осталось приблизительный порядок цен озвучить... А для этого не обязательно в гости
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Лично мне эта задача представляется на 10 порядков легче, чем те же амортизаторы менять, ну то может в силу специфики работы.
