Хотелось бы узнать все таки общее мнение бОльшей допропорядочной и не очень части нашего Автоклуба, нужно ли нам ГАИ в принципе и в каком виде?
Интересно, как это "другие варианты" в видах ГАИ?
Не голосовал, потому что не за что. Интересно, как вообще можно составить корректную голосовалку на эту тему?
ГАИ нужно - для обеспечения безопасности движения: - регулирование движения; - регистрация нарушений и добавление записей в централизованную базу; - регистрация (только регистрация!) пройденного техосмотра с контролем оплаты всех штрафов и прохождения всех наказаний за нарушения ПДД.
ГАИ НЕ нужно для следующих действий: - ведение централизованной базы нарушений НЕ должно быть в компетенции ГАИ - ГАИ должно быть не более чем рядовым клиентом с правом ДОБАВЛЯТЬ записи и просматривать записи (не редактировать и не удалять); - регистрация автотранспорта и выдача номерных знаков должна производиться совершенно другим ведомством (не важно каким) - это максимально затруднит работу системы "блатных" номеров; - инструментальным контролем и проведением техосмотра транспортных средств должны заниматься сторонние организации, например, как во многих странах Европы, связанные со страховыми компаниями (потому что страховая компания несет прямую финансовую ответственность за безопасность транспортного средства, рискуя компенсировать последствия своими деньгами); такой подход, опять-таки, максимально затруднит систему "левых" техосмотров.
Ну, примерно так.
Интересно, сколько уже порвали?
Молодец. Все верно сформулировал.
Хотелось бы узнать все таки общее мнение бОльшей допропорядочной и не очень части нашего Автоклуба, нужно ли нам ГАИ в принципе и в каком виде?
Интересная арифметика получается... Против ГАИ проголосовало на текущий момент 3 человека А на вопрос "Если не нужно,то почему" - 18...
ИМХО посты ГАИшные в проблемных местах нужны. Там где по встречке летают, через осевые скачут и т.д. Для острастки шумахерофф. Когда гаец стоит, народ у него под носом особо не шалит...
В проблемных местах нужны не посты, а видеокамеры и штрафы в 100 евро за встречку, двойную сплошную и красный свет. А гаишники нужны для оформления ДТП и всё.
Когда гаец стоит, народ у него под носом особо не шалит...
Приезжайте в Одессу и понаблюдайте за ездой народа в районе Молодой Гвардии утром, около 7:30, когда там ГАИшник стоит. Не, конечно же, те, кто приезжает на этот перекресток по встречке, ГАИшника не давят, а тупо лезут в левый ряд у него под носом... но этот нос ГАИшник ни разу не приподнял в сторону "встречников".
Наивно предполагать, что человеческий фактор (ГАИшник) - это самое объективное средство.
В проблемных местах нужны не посты, а видеокамеры и штрафы в 100 евро за встречку, двойную сплошную и красный свет. А гаишники нужны для оформления ДТП и всё.
Мне кажется, что одна фото-видеокамера обойдется дешевле ГАИшника, а пользы от нее будет больше. Просто надо нормально процесс наладить. Камера фиксирует, передает на центральный пульт. Там обрабатывается, автоматически составляется протокол и дело передается в суд. Из суда приходит повестка. Если не явился на заседание, то суд рассматривает в твое отсутствие (при наличии факта вручения повестки). Далее исполнительная служба просто взыскивает этот штраф в размеер Х грн.
Только для того чтобы это работало, надо многое поменять и в КоАПе, и в ГПК, и в положении об исполнительной службе, и в порядке учета гарждан (а то меня, например, сейчас довольно сложно найти. Можно, но сложно) и много где еще.
Только для того чтобы это работало, надо многое поменять и в КоАПе, и в ГПК, и в положении об исполнительной службе, и в порядке учета гарждан (а то меня, например, сейчас довольно сложно найти. Можно, но сложно) и много где еще.
Потому как сейчас, например, в исполнительной службе - полный бардак.
Это реально "бутылочное горлышко" нашей судебной системы. Но вместо того, чтобы решать реальные проблемы - у нас, как водится, начали реформы с того, что на виду.
Не, найти тебя, имеющего авто, на самом деле элементарно. :-) Посылается повестка, по тому адресу, который указал при последнем ТО. Получил повестку - битте - в суд. Не проживаешь - не проблема, сам придешь на следующее ТО. А за это время - тебе на твой штраф пеня процентов 200%-400% нарастет. И пока не заплатишь - никакого продления талона ТО не получишь. В следующий раз будень правильный адрес указыват :-) В остальном - прав на 100%. Для наведения порядка надо существенно менять законодательную базу, но это делать необходимо и чем раньше, тем лучше! Повышение штрафов за серьезные нарушения, введение бальной системы за мелкие "пригрешения", бесплатный талон ТО с правом его изъятия, - по моему весьма разумно. Я бы еще узаконил практику разбора явных нарушений ПДД по "сигналам" граждан, зафиксированных на фото, (благо теперь фотоаппарат имеет каждый второй, коллекция "ездунов по встречке" и пр. может быть набрана достаточно быстро)
ДУмаю, это жестко, но справедливо. Дело в том что чиновники МВД не захотят, чтобы деньги текли через кассу, а не через их карманы.
Посылается повестка, по тому адресу, который указал при последнем ТО. Получил повестку - битте - в суд. Не проживаешь - не проблема, сам придешь на следующее ТО. А за это время - тебе на твой штраф пеня процентов 200%-400% нарастет. И пока не заплатишь - никакого продления талона ТО не получишь. В следующий раз будень правильный адрес указыват :-)
Все-таки такой процесс немного не правильный. Суд может не послыть повестку (как это они собственно сейчас и делают). Почта ее может не доставить (тоже регулярно происходит). В конце концов если ее просто бросят в ящик, то она может сгореть (регулярно), ее могут вытащить и т.п. Надо все-таки доставлять в руки с уведомлением. Иначе это очень простой способ зарабатывания денег. Повестка не отсылается, проценты капают, когда тебе приспичит что-то с машиной сделать, будешь платить любые деньги.
Интересно, а как в других странах решена эта проблема? Как они извещают граждан?
Доставить, например, кредитку почтой - никаких проблем. И никто не боится, что она не дойдет, что её украдут на почте или вытащат из ящика.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
порвали? 
