Из того что попадает, как по мне более интересное. Год выпуска от 2010.коробка не важна
они же все восьмиклапанные, и КИА, и ПСА?
Тогда все они хороши, пока новые - а из б\у стоит брать тот, который попадется с более прозрачной историей, меньшим пробегом и в лучшем состоянии. Если большой пробег - смотря какая цена.
Просто даже реношные дцишки - моторы отличные, но губят их большие пробеги. А с новья - отлично тянет. Еще бывают специфические "типа форсированные версии для европы" - чуть больше сил, там мощнее ТНВД и другие форсунки. Так вот эти самые "другие форсунки" (могут быть пьезо- или еще какие хитрые) имеют меньшее количество рабочих циклов - изнашиваются быстрее. Зато по трассе дует только так. Так что я бы копнул глубже матчасть по интересующим моторам при стойком желании купить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
