Здравствуйте. Покупаю свой первый автомобиль, в этом деле совсем не разбираюсь, поэтому для уверенности хочу спросить о предполагаемой покупке. Об авто. Джетта 88 года. 1,8 бензин. Пробег , если ничего не подкручивали 180 тыс км. Что интересно коробка - автомат. Гонял машину на небольшой 20 минутный осмотр на подъемнике, нашли всякой всячины понемногу, но за 2 тыс., которые я собираюсь потратить вполне сносно. Ну там тяги рулевые надо будет делать, сальник подтекает, ступичные подшипники стерлись,капот придется менять и.т.д. Что-то сразу делать, что-то можно и потом. В общем все это терпимо. Волнует вот что. Масло с щупа протер о тряпку и оно оказалось темным. Спросил у продавца, когда масло менял прошлый раз, говорит сразу после зимы. Не говорит ли это о том, что двигателю потребуется капремонт в ближайшем будущем? Также коробка автомат смущает, из-за того, что менять её сильно дорого. Стоит ли оно того? Когда на осмотр гонял, работник сказал, что такая коробка надежная и стоит того. Вот фото следов масла
Масло темнеет за пару-тройку тысяч даже на новом моторе, о состоянии мотора смотреть надо не по нему, а по компрессии.
Джетта 88 года. 1,8 бензин. Пробег , если ничего не подкручивали 180 тыс км.
Конечно ничего не подкручивали. Её в середине 90-х году пригнали с таким пробегом и тросик отсоединили, вот и осталось 180 не скрученных ткм.
Что интересно коробка - автомат.
Что бы на такое согласится, надо тыщу раз подумать... и отказаться.
Когда на осмотр гонял, работник сказал, что такая коробка надежная и стоит того.
Да, может она и надёжная и 25 лет для неё не срок, но стоит она действительно того, что её уже и в Германии днём с огнём не сыщешь, не говоря о деталях.
но за 2 тыс., которые я собираюсь потратить вполне сносно.
В том то и дело, что приобретая такую машину это и есть потратить, т.е. не будет ни денег, ни машины.
180К пробега 88 год? Имхо это уже вторые 180К, а то и третьи.
масло темное на следующий день. машину надо смотреть специалисту и уметь самому в машине хоть что-то сделать.
в принципе ничего страшного если есть руки, голова и знать: 1 нужно вложить 500баксов сразу (все жидкости+вся ходовая+что еще нашйдут)и еще 500 на всякий случай 2 пробег скручен, ну не смертельно даже если в два раза 3 диагностировать надо у тех кто чинит фольксы: Найди гаражный сервис и к ним. Они точно скажут что и сколько будет стоить.
Мне кажется с таким бюджетом нужно покупать жигуль, за эти деньги можно даже взять не гнилой и более-менее живой.
Всем спасибо, решил посмотреть ещё какие авто предлагаются
Загалом як власник Джети 2 раджу насамперед звернути увагу на кузов, бо роки беруть своє і наші машинки не молодшають. Двигуни 1.8 в джетах хороші, бажано щоб це був інжектор (дуже бажано не механічний), але найекономнішим буде все ж таки 1.6. А от 1.3 трохи заслабі для таких машинок (для міста ще нормально, а от для трас - перед обгонами треба серйозно все прораховувати). Автомата таких років я б не брав. Механіка до таких двигунів (1.6 і 1.8) коштує копійки - порядка 100 у.о.. Бажано брати "безфорточні" двері - тобто від 88 до 91 року, бо у форточних дзеркала поставили по дибільному.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Имхо это уже вторые 180К, а то и третьи. 
