После ТО по ходовой на СТО в мае месяце решил залезть и посмотреть как себя ведут замененные детали. Вобщем разобрал, смазал потшипник в ступице, поподтягивал замененные рычаги и что обнаружил. Переднее правое колесо протерло тормозную трубку до корда приблизительно за 2,5 тыс.км., тоесть на СТО трубку не выставили правильно Вопрос ее замена это минуты 2, (когда то сам менял все тормозные трубки и цилиндры)затем заливал жидкость и прокачивал тормоза, но можно ли ее поменять как-то чтобы избежать попадания воздуха в систему и не заниматься той прокачкой? (в свое время достала, да и людей постоянно напрягал с помощью). Да и жидкость за пределами страны куплена, жалко ее стравливать, уровень в норме. Кулибины говорят что решения вопроса пол.минуты, но не всегда их советы толковы, тоесть заменять ее сегодня не рискнул. Заранее благодарен за совет.
Поменял указанный правый тормозной шланг. Сначала откручиваеться с тормозной трубки сверху, закрываеться пальцем (чтобы жидкость не вытекала), затем снизу от цилиндра. Обязательно нужны новые шайбы под нижний болт (старые вжимаються и при повторном закручивании пропускают при нажатии на педаль тормозную жидкость). Новый шланг сначала закручиваеться сверху (выставляеться вовнутрь, а не наружу как было у меня), затем снизу и затягиваеться сильно. После всего открутил регулировочный болт на самом тормозном цилиндре (как бы стравил воздух не нажимая на педаль тормоза). закрутил обратно. Проверил в действии, тормоза прежние. Работы минут 10.
Но понравилось и дернуло что-то меня поменять и левый тормозной шланг. В результате откручивания которого лопнула тормозная трубка идущая на главный тормозной цилиндр, естественно вся иноземная жидкость ушла. Вот тут он секрет и раскрылся. В итоге покупка и замена трубки, шланга, покупка новой жидкости Дот4 и прокачка тормозов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
