После продолжительной езды с ввысокой скоростью, заглянул под капот и обнаружил в 5(!) местах легкое подтекание тосола. Наверное тепловой режим был немного выше обычного, подумал я, а пробка не сбросила давление. Ко всему у мамика на гольфе тоже что-то нетого с охлаждением. Взял компрессор манометр, подключил к системе. ПОдаю воздух, всё четко, на 1.3 барах срабатывает клапан в крышке. Оставляю систему под давлением на пол-часа, ничего не течет. Что было - не ясно . К слову масло на автобане нагревается до 130 С. А тосол - без изменений. Приступаю к машине мамика. Подключаю. Пробка не держит вообще. Заменяю своей. Снова давление, о, два фонтанчика,и два подтекания. Во, думаю, классно, что не купили новую пробку и не пославили без проверки. НЕплохой тест, подержать под давлением систмеу (в рамках техобслуживания)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
