И что? Флюэнс построен на одной базе с Меганом. Подмены на этой базе нет. И что плохого в том, что для Кореи Флюэнс обозвали Самсунгом, чтоб сэкономить на пошлинах, мгу не ясно. И последнее. Откуда убежденность, что если бы к нам машину заводили под маркой Самсунг, то цена была бы ниже?
Для Кореи Самсунг , для нас Рено, могли бы и Ниссаном назвать, почему писал выше. База там не совсем та. Начинка ( не вся правда)Меган, сверху СМ3 II. Почему стоят одинаково? Сеат Ехео он же Ауди А4 прошлого разлива не стоит как Ауди А4. Я вообще-то за потребителя и чтоб его не доили, нацепив шильдик более престижной марки. По поводу цены на Самсунг так он у нас был и продавался, и продавался ниже доноров из Ниссана. Альмера классик имела адекватную цену. Отсюда и уверенность, что под маркой Самсунг цена была бы ниже.
Согласен - это хороший маркетинговый прием, игра с названием бренда, увеличение продаж. Но машина-то от этого хуже не становится. Комфортный, вместительный, экономичный, с конкурентной ценой. Проблем особо по машине нет. Выпускается давно, жалоб мало, большинство владельцев довольно.
крутой маркетинговый ход - это продавать отстой под видом нормального продукта, а нормальный под видом элитного. Практикуется везде нынче, начиная от продуктов питания и заканчивая автомобилями Но про смену значков тоже согласен
Для Кореи Самсунг , для нас Рено, могли бы и Ниссаном назвать, почему писал выше. База там не совсем та.
Renault Fluence (рус. Рено Флюэнс) — семейный автомобиль компактного класса, производимый компанией Renault. Пришел в 2009 году на смену седану Renault Megane на рынках Восточной Европы. Использует платформу Nissan C вместе с Renault Megane и Renault Scenic.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Учи матчасть!
Начинка ( не вся правда)Меган, сверху СМ3 II. Почему стоят одинаково? Сеат Ехео он же Ауди А4 прошлого разлива не стоит как Ауди А4. Я вообще-то за потребителя и чтоб его не доили, нацепив шильдик более престижной марки. По поводу цены на Самсунг так он у нас был и продавался, и продавался ниже доноров из Ниссана. Альмера классик имела адекватную цену. Отсюда и уверенность, что под маркой Самсунг цена была бы ниже.
Как раз все совсем наоборот. Это для Кореи Флюэнс сделали Самсунгом. Там ребрендинг помог избежать больших пошлин на импортируемый автомобиль - так он получился якобы собственного производства. А изначально Флюэнс и был Рено!
Самсунги у нас ведь никто не покупал, пока они Самсунгами завозились
А коли їх завозили?
Самсунги у нас ведь никто не покупал, пока они Самсунгами завозились
А коли їх завозили?
SM5 точно завозили лет 10 назад - это Ниссан Максима перелицованная. До сих пор на фирме катается такая 3-литровая
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
