Температура двигателя под 130С, иногда падает до 90. Заменил датчик, ничего не поменялось. Что может бить?
Может пора менять термостат. Очень на него похоже.
Датчиков на самом деле два. Один - на термостате - ДТОЖ, показания которого идут в ЭБУ и по которым включается/выключается вентилятор радиатора. Второй - ниже термостата на блоке цилиндров - его показания идут на приборку. ДТОЖ можно проверить, сдернув с него разъем при работе двигателя - должен включиться вентилятор. На работу второго датчика сильно влияет качество массового контакта приборной панели: http://chiptuner.ru/content/ground.
Уровень топлива нормально показывает? Если тоже показывает больше чем надо - значит точно массу надо проверить.
Бракованый датчик. Ты при замене ремня грм помпу менял?
А массовое соединение находится под самой панелью приборов???
где-то есть рабочий датчик ( тот что возле термостата стоит), могу задарить. Но уверен что клинит термостат.
А массовое соединение находится под самой панелью приборов???
Находится за центральной консолью чуть правее педали газа. Там гайка на 10. Для начала можно тестером проверить напряжение на заведенной машине(я брал "+" и "-" от прикуривателя). Потом можно взять "+" в прикуривателе, а "-" с кузова (я брал минус с салонного плафона). А вообще вот тут я недавно задавал вопрос: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=7661436&Main=7653001
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
