Добрый день! Досталась мне сия машина по наследству. 2003 год, 1,8л.
Пробег у нее уде 320 000 и умер катализатор. Покупать соответственно новый не буду, в связи с большим пробегом, но поездить на ней еще хочется.
Посему принято решение поменять на пламегаситель. Но я так понимаю что компьютер будет ругаться на это действие и нужно что то сделать с лямбда зондом.
Мне сейчас на СТО говорят что нужно перепрошивать мозги, по другому никак. При этом я вычитал что на Тойоте нельзя это сделать а нужна только обманка.
Подскажите, как правильно сделать или к кому можно обратиться, кто сможет сделать комплексно работу?
Ну и сколько это может стоить....
проходил эти грабли....движка у мну та же 1ZZ-Fe. Выбивай кат, вваривай обычную трубу. Прайс 150-200грн работа. Твой убитый кат можно сдать на цветмет за те же деньги. Обманку ставить надо 550-600грн, только продвинутую с коррекцией там какой-то. Ставил простую - стрелял чек пару раз в неделю, тот что чуть дороже настроили раз и норма. Машина поехала веселее, расход тот же. Удачи!
Спасибо за ответ! Вот тут же на форуме кто то продает эмуляторы катализаторов тут
Ну посмотрю что мне сегодня мои мастера еще раз скажут, еду на диагностику, потом буду думать к кому податься...
Спасибо за ответ! Вот тут же на форуме кто то продает эмуляторы катализаторов тут
Ну посмотрю что мне сегодня мои мастера еще раз скажут, еду на диагностику, потом буду думать к кому податься...
Это и есть правильная обманка катализатора нашего производства. с процом. Единственная из имеющихся на рынке, которая умеет мерять импеданс датчика кислорода и транслировать его мозгам двигла. Саом собой, можно и прошивку корректировать при необходимости, но едва ли это понадобится в твоём конкретном случае. Интеллекта у этого эмулятора хватит чтоб поставить его и забыть о проблеме. Ежели потребуется совет или консультация - обращайся
P.S. Сама обманка стоит 350 грн. Работа по установке порядка 200 грн.
Спасибо Борису. Заехал к нему на диагностику. заодно он предложил и поставить обманку. Все заняло минут 40 с кофе. Чек больше не появляется, машина работает нормально. Теперь осталось проверить насколько жив сам катализатор, потому что машина как то медленно разгоняется и периодами поддергивается если вдавить тапку.
Но тут уже может быть и другие причины...
Спасибо Борису. Заехал к нему на диагностику. заодно он предложил и поставить обманку. Все заняло минут 40 с кофе. Чек больше не появляется, машина работает нормально. Теперь осталось проверить насколько жив сам катализатор, потому что машина как то медленно разгоняется и периодами поддергивается если вдавить тапку.
Но тут уже может быть и другие причины...
не может, кат поплавился и держит выпуск..срочно на выбивание, машина задышит и поедет как надо
Поеду менять на пламегаситель. Все равно хуже уже не будет!
у меня та же проблема, двиг 1zz, горит чек про неэффективную работу катализатора, после 80 машина как то вяло разгоняется. решил заехать на диагностику, померять давление в районе первой лямбды, повышенное давление как раз и говорит о забитом кате. но пока не нашел где проверяют
на тойоте есть датчик давления во впуском коллекторе , достаточно посмотреть давление во впуске на 2-3-4 тыс оборотов если растет - кат на вырез
А проверять нужно на месте или на ходу? у меня какие-то показания в in/Hg на месте при 2-3-4 оборотов показывает -24 -18 -14 на ходу пик +20 среднее вроде около нуля это хорошо или плохо? пока не нашел ответа
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
