Патамушта нада было выписать звиздюлей своим бойцам с НиваТехСервиса, чтобы они тебе кулису по людски отрегулировали.
а еще в эти деньги лезет Chery Tiggo?
И шо оно из себя на практике представляет?
Якщо тра повний привід, і якшо відкинути китаєсрач, не катіт абсолютно
На практике Тигго представляет китайский паркетник, не предназначенный для бездорожья вообще (как, в принципе, и его японский прототип RAV4). Если выбирать из китайцев, думаю, те же GW Safe, GW Hover, FUQI Land King - варианты намного лучше, но вот, с з/ч там засада
На практике Тигго представляет китайский паркетник, не предназначенный для бездорожья вообще (как, в принципе, и его японский прототип RAV4). Если выбирать из китайцев, думаю, те же GW Safe, GW Hover, FUQI Land King - варианты намного лучше, но вот, с з/ч там засада
Ну тиго то все одно на 4-х лапах, значит по городскому снегу и не сильно разъезженному лугу будет лучше чем монопривод... Аль совсем совсем никак ?
Насчет GW странно: одни говорят что [*****] с ЗЧ, другие, что дофига фирм с запчастями и СТО уже достаточно.
Кстати, а эти ФУКИ... Я как-то про них вообще почти не слышал, такое ощущение, что их продали две штуки на всю Украину Хотя выглядит стебно
Якщо тра повний привід, і якшо відкинути китаєсрач, не катіт абсолютно
А че?
1. Лучше, чем монопривод, но хуже, чем любая из ранее упомянутых машин. 2. Может, за год что-то с з/ч и изменилось, а что касается СТО, то никаких хитростей там нет - справится любой слесарь, а если он перед этим крутил 4Runner - вообще супер. 3. ФУКИ были не особенно распространены из-за высокой, как для китайца, цены, хотя ездит их по Киеву предостаточно, но большинство давно с тойотовскими шильдиками, поэтому не особенно бросаются в глаза.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
