Итак, установил сидения в машинку от Форда Сиерра. Первые впечатления - дааа... круто! Не привычно сидеть, не проваливаешься, держит бока, и поясницу. Есть классные подголовники. Но есть минусы. Как от низ избавится, я пока не знаю, может просто привыкнуть надо. 1) Руль ушел немного вправо, сантиметра на 3. Примерно как в Таврии. Привыкнуть можно, но правая рука немного устает. Можно ли как-то рулевую колонку сместить влево? 2) Сижу выше, вероятно на кочках буду бится головой об крышу. 3) Есть три регулировки туда-обратно, вверх-вниз, угол спинки. Пока не могу найти оптимальный. 4) Жиговские ремни безопастности не подходят в эти крепления сидений. Менять ремни наверное надо на инерционные. Субъективно - жиговские сидения были для управления удобнее, но ездить на них было сложно - проволочки упирались в спину и зад. Тут все наоборот, удобно лежать, удобно сидеть, и вероятно удобно... вообщем вы поняли Стоимость этого чуда мне обошлась: Сидения - 70$ (с разборки в Ковеле. Тут в ветке была инфа.) Транспортировка - 10$. Установка - 30$. Итого 110$ обошелся апгрейд.
Молодца, поздравляю! Интересует вопрос где и кто, я про установку. Самому скоро придется менять свою сидушку, после ДТП сломалась спинка. Так думаю сразу поменять на что-то не Жигулевское.
Вань, в Сиерре очень удобные сиденья. Меня не вышвыривало из сиденья даже когда на скорости 160 км/ч форд пролетал неровности асвальта - зашибись! Так что просто поезди, привыкни и поиграйся регулировками - не бойся их крутить - крути пока тебе не станет удобно. Насчет смещения - проще сидушку немного сместить - тебе же сварили переходник, пересверли дырки что б сидушка стала напротив руля и все. Кстати в ниве например сидушка штатно относительно руля смещена влево, и ничего. Все живы.
Мой друг недавно поставил себе от эскорта, он спилил штатные крепления которые возле тонеля, сделал небольшие переходники и прикрутил сидушки прямо к днищу и соотвецтвенно поставил усилители чтоб не вырвало сидухи. Так ты знаешь, ваще ах..но, даже с моим ростом 188 я не упирался головой в потолок, и кста сидухи относительно руля стоят ровно. И все это дело обошлось ему 60 у.е. поставил сам за пол дня
Молодца, поздравляю! Интересует вопрос где и кто, я про установку. Самому скоро придется менять свою сидушку, после ДТП сломалась спинка. Так думаю сразу поменять на что-то не Жигулевское.
На краснопрапорной есть СТО гаражного типа. Два бокса. Там всего два-три человека работают. Денег много не просят, но как правило делают все качественно. Заедь к ним. Человека звать Олег, если будет спрашивать кто и откуда - не меня ссылайся, может дешевле будет.
Вань, в Сиерре очень удобные сиденья. Меня не вышвыривало из сиденья даже когда на скорости 160 км/ч форд пролетал неровности асвальта - зашибись! Так что просто поезди, привыкни и поиграйся регулировками - не бойся их крутить - крути пока тебе не станет удобно. Насчет смещения - проще сидушку немного сместить - тебе же сварили переходник, пересверли дырки что б сидушка стала напротив руля и все. Кстати в ниве например сидушка штатно относительно руля смещена влево, и ничего. Все живы.
Вжик, да тут немного все иначе получилось. Ребята по какой-то причине не смогли его отцентровать правильно, может оно шире. И там дырками оно сзади крепится, а спереди приварили кронштейны, что усложняет переделку. теперь... надо будет наверное какой-то подлоконтник смастерить, что бы было немного удобнее. правую руку держать. А вообще немного не привычно. Если раньше я проваливался на сидении, то теперь както меня оно обнимает по бокам, голова удобно может лечь на подголовник, и дупа нормально сидит, аж колени расходятся.
Мой друг недавно поставил себе от эскорта, он спилил штатные крепления которые возле тонеля, сделал небольшие переходники и прикрутил сидушки прямо к днищу и соотвецтвенно поставил усилители чтоб не вырвало сидухи. Так ты знаешь, ваще ах..но, даже с моим ростом 188 я не упирался головой в потолок, и кста сидухи относительно руля стоят ровно. И все это дело обошлось ему 60 у.е. поставил сам за пол дня
Ну тут понимаешь, я то машину оставил ребятам, и они ее делали. Я не мог проконтролировать. Если бы у меня было место и время и инструмент - все было бы иначе. Понятно дело что я бы сразу понял что не так и что не туда... Да и в эскорте кажется сидения меньше.
Очень информативно, учитывая протяженность этой улицы.
Очень информативно, учитывая протяженность этой улицы.
Если ехать от переезда, то справа, сразу за пригорком. Метров 800-900 ехать. А если честно - там другого нет
Факт, в эскорте сидухи меньше, но тоже очень удобные
Ну что же, сначала на выходных починю спинку у своего сидения, потом займусь ремонтом кузовщины, ну а уже потом проедусь по разборкам. И только потом ударюсь в поиски твоих установщиков.
Ну что же, сначала на выходных починю спинку у своего сидения, потом займусь ремонтом кузовщины, ну а уже потом проедусь по разборкам. И только потом ударюсь в поиски твоих установщиков.
Кстати, это, они же могут и кузов поварить.
На ремонт кузовщины закачусь к знакомому.
в АвтоСтиле Самое "дешевое" КлассИк - 240 уе, адын выставочный абарзец отдают за 200 (фактически по москальской цене). Набивка - пенополиуретан, в спинку можно на 35 енотов всобачить поясничный подпор с подкачкой Могут и попогрев сделать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Все живы. 
