понятие овощности оно очень относительно)) Если посмотреть на твое авто из профиля то оно так же не меньший овощЪ)))
и для девочки как раз чем овощЪнее тем лучшее))
На моём то-же девочка ездит ! Иногда А ей турбу категорически нельзя!
вот, ты правильно меня понял))) нам так спокойнее)))
Да что-ж я такой голословный:я тебе лучше в профиль налью!
Народ, АУ! Вы умеете слЫшать собеседника, или каждый о своем?
ТС спросил о версии 1.6 с вариатором! Откройте прайсы и увидите, что цена ему до 250 тыс. грн. При чем тут Форики, РАВы и Аутбеки по 40 и выше килобаксов? Вы еще с Вензой, блин, сравните
ТС, вряд ли тут можно что-то выяснить о сабже. Машинка редко встречающаяся. С новыми ценами на весь С-класс, когда за обычные хюндаи, тойоты, сеаты не стесняются требовать 250 тыс грн. и выше в средних комплектациях, так невольно можно и задуматься о ПП от Субару с 22-см клиренсом. Надо ехать в салон и пробовать самому, что тут еще скажешь.
1.6 - это будет без 2-х зонного климата, без круиза, без ксенона, без датчиков света и дождя, без электропривода складывания зеркал... Т.е. довольно пустая комплектация, и 250 тыщ. Да, и я на нем покатался на драйв-фесте (правда, двиг был 2.0). Едет прикольно, мне понравился, электроника работает исправно исправляя заносы и прочее. Но тарахтит сзади это жесть...
1.6 - это будет без 2-х зонного климата, без круиза, без ксенона, без датчиков света и дождя, без электропривода складывания зеркал... Т.е. довольно пустая комплектация, и 250 тыщ.
В любом случае хорошо, что есть альтернатива: или напакованная плюшками пузотерка, типа Ауриса/ай30, или полный привод и 22 см клиренса, но без плюшек.
Но как показывает практика, у нас С-класс за 250 тыс. не пользуется особым спросом, хоть с ПП, хоть с плюшками, только если это не Гольф/Октавия.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это жесть...
