Тока что означеный сабж произошел. Хлопнуло непадецки из выхлопной (точнее из глушителя, у меня сейчас временно самой трубы нету, точнее той ее части, которая из глушителя идет), в зеркало увидел малеха черного дыма. Заглох. Откатился к бровке. Осмотрел под низом, под капотом, ничего криминального не увидел, потихоньку завелся - все ок. Карбюратор недавно чистился, свечи "Бриск" новые, более-менее чистые (чистились ок.недели тому назад), зажигание вроде в норме, провода не искрят, фильтра топливный и воздушный - тоже новые (не более 2-3х недель). Таврия-нова, 1.2. Что это было и что делать? Сэнкс.
Как по мне так пора к капиталке движка готовится. Или .... Кто что еще скажет?
Как по мне так пора к капиталке движка готовится.
Аргументы?
Не пугай человека, может у него зажигание неправильно выставлено, и вообще, куча причин может быть, сам такое на 15 тысячах проходил
Автору темы - едь к карбюраторщику, дальше видно будет
Сегодня ехал - все ок. Поеду к шаману, то бишь к карбюраторщику.
попробую погадать- может произошел пропуск в зажигании и горючая смесь прошла в выпускной коллектор где и бахнула от температуры ....
произошел пропуск в зажигании
А чего двигатель заглох? Чем лечица?
А чего двигатель заглох? Чем лечица?
если пропуск был достаточно серьезный, то, то? что двигатель заглох вполне объяснимо, это ведь не вполне соответсвует нормальному режиму его работы, правда? ну там "обратное давление" - все-таки вспышка (считай взрыв) в выпускном это не шуточки, тем более ты говоришь что хлопок был ощутимый...
ну а чем лечить- так вроде уже не болит, а чтобы застраховаться от повторения подобного... я бы электрику проверил обязательно, свечи (даже если новые - проверь,)на всякий провода поменять, трамблеры всякие и т.п. скорее всего итам где-то проблемка отакое ИМХО
Спасибо.
Разъемы ДХ и коммутатора перестыкуй, проверь чтобы контакты из них не вылазили а были зафиксированы.