Кто бы сомневался, таких машин очень мало, зато целый закон, вон какое правительство заботливое. Папередники такого не сделали, а мы заботимся о народе.
Можно будет пристроить ещё несколько десятков людей в новосозданный орган по учёту раритетной техники. А ведь без этого никак! Ну и надо же куда-то тратить утилизационный сбор, собранный с миллионов не коллекционеров
Лучше бы упростили или отменили процедуру таможенной очистки для такой техники, а так это просто пук в пустоту... Тем более,что это не закон а только проект, врядли будет принят... там таких проектов море.
Мы боремся за свои права,и у нас получается!Боритесь и Вы...
Мы боремся за свои права,и у нас получается!Боритесь и Вы...
так а за какие права Вы боретесь? Что принятие этого документа даст? Утилизациооный сбор ничто по сравнению с растаможкой и ввозу.)) Конкретика: - этим летом друг купил в Бельгии отличный Виллис за 14 кило евро..после всей трахомотины с таможней вышел в 30 кило зеленых. Второй пример: - пару лет назад Опель Блитц в отличном состоянии (кто смотрит военные реконструкции видели его, он участвует в мероприятиях) был куплен за около 20 кило евро , после обдиралова получился здесь 50 кило зеленых, и его так и неудалось зарегистрировать.
Так что этот утилизационный сбор это просто ничто при таких масштабах других поборов. ))) И принятие такого закона никак не простимулирует резкий ввоз редких автомобилей в Украину. А для уже владельцев ретро он далеко побоку.
А Вы заметили,что это только "первый блин" и то "не комом".Все равно нужно отдельное законодательство по ретро...
Все равно нужно отдельное законодательство по ретро...
С этим полностью согласен. Видя как легко перепродаются и перемещаются ретро автомобили по маршрутам США-Европа-Англия...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
