Вот, так уж получилось, что пришлось поменять задние покрышки, одну прорвало. Как оказалось, резина съедена до ..... самого не хочу по внутренней стороне обоих колес. Сказали, что это скорее всего надо делать развал задних колес, но обязательно на электронном стенде.
Кто что скажет про диагноз, верен ли он??? И где есть такой стенд???
Машина Opel Omega
Причем так прикольно - центр покрышки нормальный, а с края треть покрышки как рашпилем кто-то спилил. Думал - резина восстановленная всему виной, ан нет( ну, может и да, но не до такой степени) -при смене амортизаторов мастера клялись, что развал делать не надо, все чики-пики, все по меткам каким-то выставили... На развале угол отклонения колеса составил 2 градуса. А я за 10 ткм убил покрышки, на которых можно было бы ездить следующей зимы. Вот так.
С уважением, Сергей на Сюзи08
А случай такой же, тоже протектор нормальный, а втутренняя сторона .....
То ,что развал прийдется делать однозначно-это факт.
А вообще-то нужно сразу проверить заднюю подвеску,особенно рычаги и сайлентблоки.Иначе делать развал бесполезно.
И еще , мы на Мерседесе Е280 делаем развал задних колес, на обычном стенде ,так что тебя разводят.Все зависит от мастера.
Все ИМХО.
Сергей.
Если колеса стоят "домиком" и износ идет где-то до середины протектора то развал, если колеса стоят ровно и съеден самый край покрышки то схождение.
Первым делом проверь задние рычаги - они могут быть гнутые... Да да да - есть ездюки, которые их гнут. Я не персонально тебя имею ввиду - скорее всего предыдущий хозяин :((( может быть. А в дождь на скользской дороге - это торба!!! ИМХО там нет ничего в конструкции, чтобы схождение ТАК нарушить - только дефект рычага (ов).
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
С уважением, Сергей на Сюзи08
Непреложная истина: при !!! ЛЮБОМ !!! ремонте подвески нужно делать или проверять развал-сход...
Ничего страшного. На Омегах и других заднеприводных машинах с отрицательным развалом задних колес всегда внутренняя сторона съедается больше. Проблема в том, что когда износ колеса достигает отметок "TWI" - индикатора износа на колесе, его надо менять, не дожидаясь, пока вылезет корд, т.к. износ покрышки больше этого индикатора происходит очень быстро и создается впечатление "мгновенного" износа. В любом случае стоит проверить развал, но уже после замены резины. Сделать это можно, напр., на станции "Форто" - ул. Изюмская,5, за Автовокзалом на Моск. пл.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
