Легковые мерседесы у меня вызывают легкое отвращение. Не смогу объяснить почему. А вот грузовички и микроавтобусы - кууул. Кстати, большинство маршруток - переделанные грузовые фургоны. Спринтер - супер!
Лучший варинат - заняться самому. Наши "мастера" оставляют желать лучшего. Разве что будешь стоять над ними день и ночь.
Либо я Вас не понял, либо Вы меня Мебели в этой машине - хоть отбавляй - весь салон нарисован и сделан заново кроме места водителя , причем сделан не из дсп с покрытием пленкой - как в америке было сделано, а из натурального канадского ореха, остальное - из стеклопластика и перетяжки салона, кстати там было совсем чуть, больше возились с подбором и заказом материалов. Но суть не в этом, суть в том куда ставить, а не что именно ставить. В этой машине задача была такая - сделать VIP салон, отделенный от места водителя с барами, раскладывающимся задним сиденьем, поворачивающимися передними, компрессорным холодильником, ломберным столиком, отдельной печкой и кондиционером, логотипами, подсветками, видео, аудио, электроприводами и пр. и пр. Так вот, самая главная проблема в исполнении таких проектов разместить все это в огранниченом пространстве автомобиля так, чтобы ничего друг другу не мешало, все было безопасно, функционально, эргономично, красиво (в смысле - соответствовало проекту, утвержденному заказчиком) и при этом надежно работало в условиях тряски, перепадов температур, влажности и т.п., а вовсе не в "специфике мебели".
Да. На разных языках мы говорим. То, что можно переоборудовать грузовой бус для кратковременного нахождения в нем людей - это понятно. А вот переоборудовать такой же бус для временного проживания (а это - до месяца) - задача не выполнимая. По крайней мере у нас и за те деньги, которые стоит такой же, но готовый.
Дом на колесах вещь классная. Вот только не выйдет у тебя в наших условиях даже просто повторить то, что гады буржуи делают тысячами экземпляров. Да и нет необходимости. Выгоднее будет купить уже готовый motorhome. Особенно если у америкосов. У них это дело очень развито. И можно купить этот самый б/у motorhome вообще класса А за вменяемые деньги. Вот, к примеру,
Думаю, как бы ты не старался, а сделать десятиметровый дом из автобуса у тебя вряд ли получится. Лучше поискать возможность приволокти чего-то подобное из штатов. Тем более, меньшие классы, которые В и С, они и дешевле будут.
По поводу "находиться вместе и большой семьи" не понял ничего. Да и по поводу больших растояний тоже. Мои растояния тоже не малые (9 000км., 8 000км., 9 000км.), жив пока да и здоровья, слава богу, не убавилось. Зато за два последних переезда полностью окупил пригнанный, за 10 штук, два года назад прицеп. 4х-6тиместный, заметь. Теперь он бесплатный. Это тоже радует. Так что - каждому свое....
Кстати, не подскажешь ресурсы где можно почитать об опыте таких путешествий. Тема интересная, есть такие мысли, хочется побольше информации...
Есть такое VW California, если не ошибаюсь
да, VW California, серийное VAGовское изделие на базе T4, в книжках по T4 оно разрисовано слегка в деталях - плита, туалет, душ.. Но мелкое оно для автора темы..
Возражу по поводу того, что самому делать - будет хуже. Эт смотря кто и как будет делать.. Ведь яхты, к примеру, тоже серийно делают. Но большое кол-во их делается как раз индивидуально. Кстати, у яхтсменов и опытом можно разжиться, и мастеров позаимствовать - ведь там та же задача - автономное жизнеобеспечение в ограниченном пространстве и ограниченных ресурсах. По-моему, в Днепре знатных яхтсменов надо искать где-то в районе "Бартоломео"..
чтобы не было людей-очень трудно!
да и ещё о переделках грузовых в пассажирские и о фирмах, которые этим занимаются Заверяю вас, это не имеет никакого отношения к теме Смысл их таков - растаможка б/у пассажирского буса невероятно дорога - издавна имеется такой дебилизм.. т.е. их даже и не думают сюда гонять. Гонят грузовой, едут в специализированную мастерскую (это целая "индустрия", работают в 3 смены! наиболее известны 2 шт в Белой Церкви) там буквально за несколько часов врезаются стёкла, ставятся сидушки от легковых машин на сварных рамах (иногда самодельные сиденья), на пол стелят ДСП с ковролином, всё обклеивают тканью - и вперёд. Остается смастерить справку о переоборудовании (по-моему ~$100) и сварганить соответствующий техпаспорт. А потом в сводках о ДТП слушаем такие фразы "вот если бы микроавтобус не был переоборудован из грузового, то травм было бы меньше". Блин, отмените заградительную пошлину, и не засталяйте людей извращаться !
Блин, отмените заградительную пошлину, и не засталяйте людей извращаться !
Ну как жеж... А вітчизняний виробник?.. А как жеж всякие Богданы и прочие Газели-гидроцефалы, ты о них подумал?.. Не-не, никак нельзя...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
