Очень легко, запрыгиваешь на пенекб камень и приземляешься картером.
что бы это сделать - надо проломить бампер, прогнуть подрамник, и выдрать кусок подвески.
Уверяю тебя, оба раза, когда я пробивал поддон ни бампер ни подрамник нисколько не пострадали )
Говоря о том, что можно обойтись без защиты, человек сильно лукавит. Просто тяжело открыто признать, что из-за отсутствия денег на установку этой защиты, готов терпеть грязный ДВС и всячески опасаться роковой встречи с поддоном картера ДВС хорошего куска льдины, камня и прочих предметов.
Говоря о том, что можно обойтись без защиты, человек сильно лукавит. Просто тяжело открыто признать, что из-за отсутствия денег на установку этой защиты, готов терпеть грязный ДВС и всячески опасаться роковой встречи с поддоном картера ДВС хорошего куска льдины, камня и прочих предметов.
насмешил А ничо, что у меня ланас завёлся с защитой, которая была оставлена на первом же СТО? Даже на металлолом не потащил. Мне можно говорить о том, что она нафег нинада?
Для себя выводы сделал, защиту ставит не буду. Смысл покупать машину с 5 * по безопасности и потом эту безопасность самостоятельно нивелировать. Жизнь и здоровье семьи намного дороже картера. Всем спасибо за рекомендации.
Говоря о том, что можно обойтись без защиты, человек сильно лукавит. Просто тяжело открыто признать, что из-за отсутствия денег на установку этой защиты, готов терпеть грязный ДВС и всячески опасаться роковой встречи с поддоном картера ДВС хорошего куска льдины, камня и прочих предметов.
то есть ты искренне уверен, что двадцать килобаксов на машину есть, а 400 грн на защиту нет? нуну
Говоря о том, что можно обойтись без защиты, человек сильно лукавит. Просто тяжело открыто признать, что из-за отсутствия денег на установку этой защиты, готов терпеть грязный ДВС и всячески опасаться роковой встречи с поддоном картера ДВС хорошего куска льдины, камня и прочих предметов.
УРА! Новое определение нищебродства. Я буду первым из новых! Защиту не ставил ни на первую, ни на текущую машину.
PS обычно ДВС от грязи закрыт пластиковой защитой, не от пеньков и кирпичей, а именно от грязи
Все просто- даже если защита из металла 2мм, площадь воздействия на поддон будет больше, что уменьшает общее давление на кртер.
то есть ты искренне уверен, что двадцать килобаксов на машину есть, а 400 грн на защиту нет? нуну
На мою, оригинальная защита 2500 стоит
На мою, оригинальная защита 2500 стоит
защитоманы оригинальную ставить не будут - бо "развод от официалов"
ото такую в поставили в салоне, безоплатно. сталь 3 мм. закрывает еще и кучу всяких люминевых патрубков.
Говоря о том, что можно обойтись без защиты, человек сильно лукавит. Просто тяжело открыто признать, что из-за отсутствия денег на установку этой защиты, готов терпеть грязный ДВС и всячески опасаться роковой встречи с поддоном картера ДВС хорошего куска льдины, камня и прочих предметов.
Та не, просто человек еще ни разу не попадал, как я на своем старом фокусе. Ездил без защиты, пока неудачно не налетел на камень, погнул слегка подрамник и разломал корпус КПП. Потом после замены всего этого поставил защиту.
защитоманы оригинальную ставить не будут - бо "развод от официалов"
Никакого развода, она таки оригинальная
тю, на аккордеоне уже стоит вторая стальная первая ушла после того как лопнула покрышка при попадании в яму ну и ессно весь удар приняла на себя. пластиковая разлетелась как щепки ещё в первой год жизни, никакого лихачества или там оффроада. но вот был у меня логан, на нем не ставил стальную, но там и просвет был добротный мое мнение - на легковых однозначно ставить, на паргетнегах тут опционально. если по городу, то и того что есть хватит
Для себя выводы сделал, защиту ставит не буду. Смысл покупать машину с 5 * по безопасности и потом эту безопасность самостоятельно нивелировать. Жизнь и здоровье семьи намного дороже картера. Всем спасибо за рекомендации.
Очень легко, запрыгиваешь на пенекб камень и приземляешься картером.
что бы это сделать - надо проломить бампер, прогнуть подрамник, и выдрать кусок подвески.
Ничего подобного, На подрамнике подпрыгиваешь на картер приземляешься.
Она нужна ремонтникам, чтоб всякий раз за снятие установку немного рупчиков получить
ЗЫ: а чего народ думает, что в машине только картер об пень можно сломать?
100% у меня центральная рулевая тяга выше картера. а сегодня на СТО выяснилось что я ее погнул. вопрос как и почему не пробил картер так и не поняли. всю прошлую зиму жил за городом и ездил по ледяной колее. слышал что бился чем то, смотрел, все гуд. вот и вывод. не факт, что пробъешь картер.
Говоря о том, что можно обойтись без защиты, человек сильно лукавит. Просто тяжело открыто признать, что из-за отсутствия денег на установку этой защиты, готов терпеть грязный ДВС и всячески опасаться роковой встречи с поддоном картера ДВС хорошего куска льдины, камня и прочих предметов.
УРА! Новое определение нищебродства. Я буду первым из новых! Защиту не ставил ни на первую, ни на текущую машину. PS обычно ДВС от грязи закрыт пластиковой защитой, не от пеньков и кирпичей, а именно от грязи
Буду вторым! Зарекаться не буду. Защит не ставил не на первой не на второй машине. Причина не отсутствие денег - не вижу острой необходимости и имеющийся клиренс справляется. Может быть... когда-то... на другой машине и возникнет потребность... - Тогда и поставлю.
если джип высокий,то... тоже не помешает.
джипу не помешает, бо хозяин в большинстве случаев таки захочет на личном опыте проверить как далеко находится трактор. и таки на прадике проверил это - вылетел на отвал снежный.. защита там условная, пыльник жестяной, но наверняка поучаствовала в качестве лыжи обеспечивая плавный заезд. ps ваще там подрамник ниже картера, и даже ниже редуктора переднего моста.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
насмешил 
первая ушла после того как лопнула покрышка при попадании в яму ну и ессно весь удар приняла на себя. пластиковая разлетелась как щепки ещё в первой год жизни, никакого лихачества или там оффроада. но вот был у меня логан, на нем не ставил стальную, но там и просвет был добротный 
