Второй раз меняю полностью набор свечей, первый раз была сборная солянка типа Bosch и еще чего-то, второй раз набор Бриск. Вместе с Брисками заменил катушку зажигания - говорили что проблема в ней, но не помогло. Что может быть? Что поменять?
Что значит "выгорают"?
если выкрутить то контакты жутко черные. Причем когда это все происходит, машина начинает двигатся рывками при любых оборотах, как будто "то тянет, то не тянет"
Свечи выгорают по причине: 1. очень бедная смесь (температура в камере сгорани выше) 2. не правильно выставлен зазор в свече, но тут два варианта а) больший зазор и более мощная катушка и б) меньший зазор при штатной катушке
Надо четче проблему описывать Я то подумал, что у тя электроды прогарают в свечах
если выкрутить то контакты жутко черные. Причем когда это все происходит, машина начинает двигатся рывками при любых оборотах, как будто "то тянет, то не тянет"
А компрессию не пробовал померять, может у табя залегли кольца и свечи маслом закидывает? Бывает конечно редко сразу все четыре, но бывает и не такое.
если выкрутить то контакты жутко черные. Причем когда это все происходит, машина начинает двигатся рывками при любых оборотах, как будто "то тянет, то не тянет"
И еще померяй сопротивление проводов от катушки до свечи, бывает на пробитых проводах не хватает напруги, и как следствие смесь не догорает.
контакты или вся та часть свечи что в камере сгорания? Есть возможность приложить фоту пациента?
контакты или вся та часть свечи что в камере сгорания? Есть возможность приложить фоту пациента?
черным загаром покрываются только контакты и самая нижняя часть того что находится в камере сгорания, как бы по ободу. К сожалению фотку приложить не могу
2. не правильно выставлен зазор в свече, но тут два варианта а) больший зазор и более мощная катушка и б) меньший зазор при штатной катушке
Катушка обычная на классику щас стоит, а зазор свечи какой? тот что между ее контактами?
Надо четче проблему описывать Я то подумал, что у тя электроды прогарают в свечах
Ну это я по неопытности, так что не судите строго
Приехал к карбюраторщику, так он отрегулировать его не мог потому что бешенная подача топлива была. СО зашкаливал до нельзя. Была сорвана резьба на внутренней части карба (карб ОЗОН-7) куда вкручивается топливный клапан (вроде так называется). Пришлось заменить
тот что между ее контактами?
ага
Знакомая ситуация. Год мучился, затем поставил новый карбюратор, и проблемой стало меньше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
