Досталась мне в штатах напрокат сабжевая машина, новенькая почти, с пробегом 8000 км (сразу переключил все в километры-цельсии через меню, русский язык тоже есть). Аккуратный, сбитый седанчик. Даже Keyless entry есть и память сидений. Наездил уже около 1000 км, тут расстояния не то что в Украине, и дороги классные - ездить и ездить.. Страшно даже подумать, какие у них пробеги у 10-летних машин. (к слову - пообщался с местным перекупом из Флориды - крутить пробеги тут умеют не хуже наших).
Средний расход по бортовику 8,3 литра, режим смешанный, город-трасса. Двигателя почти не слышно до средних оборотов, только на холостых немного подрагивает, видимо, бензин тут таки не фонтан. Но и стоит не дорого, в среднем 3,3 доллара за галлон. По ощущениям турбины почти не чуствуется. Ну может и есть она, но я догадался об этом по шильдику T5 на крышке багажника. Сравниваю ее с Volvo V40 Cross country, с двигателем D2, которая недавно попалась в прокате в Норвегии. В общем, едет и разгоняется почти так же как V40, с места чуть резвее. Только расход у той был почти в 2 раза меньше) Каково же было мое удивление, когда я решил посмотреть характеристики этой модели с мотором Т5 !! Оказывается, тут 5 цилиндров, и 250 л.с. Но где же они? Неужели после дизеля доза бензиновых кобыл под капотом должна быть в 2 раза больше? Стиль езды далеко не "дед", но тут скорость стараюсь не превышать. Завтра попробую понажимать на газ посильнее, поискать эти 250 сил )
Если у кого есть вопросы касаемо этой модели, спрашивайте.
Оказывается, тут 5 цилиндров, и 250 л.с.
В Украине этого двигателя нет. В Украине и европе другой Т5 (4 цилиндра). Старый на 5 цилиндров есть в Америке и России.
Досталась мне в штатах напрокат сабжевая машина, новенькая почти, с пробегом 8000 км (сразу переключил все в километры-цельсии через меню, русский язык тоже есть). ...
Это уже не новенькая, это уже старенькая. Машин с пробегом более 10..15К миль в прокате не встречал. Ну если не старенькая, то уж точно не первой свежести.
на холостых немного подрагивает, видимо, бензин тут таки не фонтан
5 горшков - они такие) от бензина не зависит
в общем, если хорошо продавливать гашетку, она начинает ехать. Но только со старта. Если надо, например, ускориться с 60 до 100 кмч, то мотор ревет не по детски, и эффекта немного. Но со старта таки приятно, но опять же, надо крутить хотя бы до 5 тысяч, и звук мотора при этом очень досаждает. Не, дизель наше всё
в общем, если хорошо продавливать гашетку, она начинает ехать. Но только со старта. Если надо, например, ускориться с 60 до 100 кмч, то мотор ревет не по детски, и эффекта немного. Но со старта таки приятно, но опять же, надо крутить хотя бы до 5 тысяч, и звук мотора при этом очень досаждает. Не, дизель наше всё
Простите, но про дизель я не соглашусь. Ну не едет D5 со своими 215 силами с 60 до 100км/ч так, как едет Т5 (5 горшков), - ни на S60, ни на S80. А уж про сравнение с D2, - это даже не смешно
Хотя, возможно, в Вашем случае ДВС сильно задушен нормами экологии
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
