Наблюдал сегодня в общем то известные иллюстрации к тому, что обеспечение безопастности дорожного движения (для всех, а не только избранных) - дело для ГАИ в НЫНЕШНЕМ виде дело самое последнее. В первую очередь им надо обеспечит безопастность властьимущих ну и себя не забыть. Собственно вернувшись на дороги гайцы продложают делать то что и раньше (все кроме собственно обеспечения БДД)ю Вск, 7 урта, четыре места скопления гайцев. 1. Буча, "ловля" на сплошную (она там километра три без перерырва) да радар даже есть, однако. 2,3. Киев, жд.шоссе, "зеркалка" из гайских экипажей по 4-5 чел сразу на дороге машут палками, радара вроде не видел, так что они там делают 4. Но финал и отпад был в Борисполе, в аэропорту. Видать кто-то у/прилетает, терминал "в оцеплении" всех заводят на платную стоянку но как-то вяло. Вижу народ прорывается, пытаюсь ехать тоже (получается правда слева заезжать надо "против шерсти"). Мне лениво машет палкой крайний в оцеплении, причем настолько лениво, что непонятно, он меня останавливает или таки показывает куда мне идти пешим строем (на стоянку). Думая все же первое останавливаюсь, говоряю "Нам к терминалу надо". Ответ просто потрся: "А зачем же я тут стою?" Понимая что присутствующие щас скажут что-нибудь неподобающее высокому статусу украинского ГАИ, уточняю, "Нам надо вещи выгрузить", Эно тока быстро, туда и назад" снисходит до нас гай. Резюме: если сами сотрудники ГАИ не знают что они делают на дорогах (хотя некоторые знали раньше - контролировать нарушения! ПДД, не обеспечивать безопасный ДД, а именно контролировать нарушения, материально ессно) то нах такая структура надо в таком виде?
Таки да, видел сегодня... Ну пусть лучше хоть так, чем вообще никак. Всеж таки сдерживающий фактор.
Для кого "сдерживающий"? А? Не далее как седня видел - светофор что "под мостом Патона" - по набережной в сторону Южного моста. Там два правых ряда - прямо, а из левого - налево. Все как люди стоят и ждут зеленый что б ехать прямо. Первой во втором ряду стоит гайская шестерка с люстрой. Тут подлетают два архаровца на чем-то манерном, вылетают в третий ряд (он пустой) и на красный свет улетают прямо - по набережной к мосту. Менты и ухом не почесали. Хотелось выйти и спроить какого ЙУХ-а они тут делают!
Для кого "сдерживающий"? А? Не далее как седня видел - светофор что "под мостом Патона" - по набережной в сторону Южного моста. Там два правых ряда - прямо, а из левого - налево. Все как люди стоят и ждут зеленый что б ехать прямо. Первой во втором ряду стоит гайская шестерка с люстрой. Тут подлетают два архаровца на чем-то манерном, вылетают в третий ряд (он пустой) и на красный свет улетают прямо - по набережной к мосту. Менты и ухом не почесали. Хотелось выйти и спроить какого ЙУХ-а они тут делают!
А чего же не вышел. коль хотелось?
Зеленый загорелся - ехать надо. Забеги по дороге с выбеганием из машины вообще-то не разрешаются. А устраивать гонку на ниве по шестиполосному проспекту - несколько некузяво.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
останавливаюсь, говоряю "Нам к терминалу надо". Ответ просто потрся: "А зачем же я тут стою?" Понимая что присутствующие щас скажут что-нибудь неподобающее высокому статусу украинского ГАИ, уточняю, "Нам надо вещи выгрузить", Эно тока быстро, туда и назад" снисходит до нас гай.
