проходимец. порадовал. Продавал я когда-то спортэджи. Рамные полный привод и все такое. Ломались они при малейшем внедорожье. А если зима то полностью ховайся передний мост летел у каждого 2-го. А в предидущем посте сравнение с Хьюндаи не случайно так-как это одна корпорация и техника там подобная.
Слышал и от других такие же отзывы по спортэджам. Но тем не меннее, по формальным признакам эти корейцы -"проходимцы", "внедорожники".
Повторюсь, кто не внимательно читал первый пост - джЫп нужен для понтов и встреч типа чиста пабазарить, внедорожные качества на 35-м месте, на первых - размер, внешность, просторный салон, кожа, климат и пр. пАнты-мАнты.
Смотрим габариты Соренты: 4567(д)*1884(ш)*1730(в), база 2710
Аутлэндер: 4545*1750*1670, базу не нашел ЦРВ: 4575*1780*1710, база 2630 ПаджэроСпрорт (реально ездил в нем) с ростом 1,95 разместиться нормально нереально, лично мне напоминает гробик на колесах по своей форме
СубаЛесник - думаю не надо напоминать что размер салоне не больше Ланосовского
Видно и так, по габаритам никто не превосходит, а только приближается, Аут ваще на 13 см. уже, а ЦРВ на 10. ЦРВ типа длиннее, но не за счет салона, а из-за висящей сзади запаски.
Прадо - вот достойный конкурент, тока в арабском варианте, которого у нас грят хватит года на 3-4 максимум и цена поболее будет все-таки.
Слышал и от других такие же отзывы по спортэджам. Но тем не меннее, по формальным признакам эти корейцы -"проходимцы", "внедорожники".
Точно так-же как И УАЗ и ЛУАЗ
Повторюсь, кто не внимательно читал первый пост - джЫп нужен для понтов и встреч типа чиста пабазарить, внедорожные качества на 35-м месте, на первых - размер, внешность, просторный салон, кожа, климат и пр. пАнты-мАнты.
Смотрим габариты Соренты: 4567(д)*1884(ш)*1730(в), база 2710
Аутлэндер: 4545*1750*1670, базу не нашел ЦРВ: 4575*1780*1710, база 2630 ПаджэроСпрорт (реально ездил в нем) с ростом 1,95 разместиться нормально нереально, лично мне напоминает гробик на колесах по своей форме
СубаЛесник - думаю не надо напоминать что размер салоне не больше Ланосовского
Видно и так, по габаритам никто не превосходит, а только приближается, Аут ваще на 13 см. уже, а ЦРВ на 10. ЦРВ типа длиннее, но не за счет салона, а из-за висящей сзади запаски.
Прадо - вот достойный конкурент, тока в арабском варианте, которого у нас грят хватит года на 3-4 максимум и цена поболее будет все-таки.
Тогда только Соренто. Других вариантов нет. Правда тот факт, что машина кореец- уже само по себе непонтово...
Слышал и от других такие же отзывы по спортэджам. Но тем не меннее, по формальным признакам эти корейцы -"проходимцы", "внедорожники".
Точно так-же как И УАЗ и ЛУАЗ
БЕССПОРНО. Это проходимцы. Причем по своим внедоролжным возморжностям неплохие авто. НАстоящие охотники хвалят УАЗы. Им на комфорт глубоко наплавать
Пардон, с понижающей передачей ошибся. Имел в виду межосевую блокировку.
Повторюсь, кто не внимательно читал первый пост - джЫп нужен для понтов и встреч типа чиста пабазарить, внедорожные качества на 35-м месте, на первых - размер, внешность, просторный салон, кожа, климат и пр. пАнты-мАнты.
Смотрим габариты Соренты: 4567(д)*1884(ш)*1730(в), база 2710
Аутлэндер: 4545*1750*1670, базу не нашел ЦРВ: 4575*1780*1710, база 2630 ПаджэроСпрорт (реально ездил в нем) с ростом 1,95 разместиться нормально нереально, лично мне напоминает гробик на колесах по своей форме
СубаЛесник - думаю не надо напоминать что размер салоне не больше Ланосовского
Видно и так, по габаритам никто не превосходит, а только приближается, Аут ваще на 13 см. уже, а ЦРВ на 10. ЦРВ типа длиннее, но не за счет салона, а из-за висящей сзади запаски.
Прадо - вот достойный конкурент, тока в арабском варианте, которого у нас грят хватит года на 3-4 максимум и цена поболее будет все-таки.
Ну если по размерам то тогда за эти деньги 2 китайских Great Wall можно взять. Шутка.
это ж ужас какой-то Корейские машины по пацанским правилам имеют право лошить даже тонированные девятки
Как по мне, то черный Аутлендер турбо - это круто. Ясен пень, что Прадо по крутизхе лучше, но и цена другая.
это ж ужас какой-то Корейские машины по пацанским правилам имеют право лошить даже тонированные девятки
Как по мне, то черный Аутлендер турбо - это круто. Ясен пень, что Прадо по крутизхе лучше, но и цена другая.
Кстати, да. А сколько такой стоит? С автоматом бывает?
насчет тонированых девяток эта 5
пацаны на 202 л.с. с автоматом не ездят. Только с пулеметом. А если серьезно, то есть только механика. Потому как автомобиль действительно достаточно живенький. За 7 секунд до сотни.
А если серьезно, то есть только механика. Потому как автомобиль действительно достаточно живенький. За 7 секунд до сотни.
Мерсы и Ауди торже есть достаточно живенькие с автоматом и ничё. А живенькие мерсы даже не выпускаются на механике...
Мерсы и Ауди - это другая опера. Можно купить ML, если на то пошло. В кредит. Кстати, Мерсы и Ауди, которые за 7 секунд до сотни комплектуются гораздо более мощными двигателями. Автоматик-то жрет мощность и тупит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Шутка.
