Вобщем результат непллохой, вроде динамичнее разгон стал, меньше стала дергаться при разгоне (наверное то что раньше брызгало во вторую камеру просачивалось каплями (при еще закрытой заслонке) во впускной коллектор и в этом была причина рывков). А еще обнаружил что длинная писалка лучше писает, у всех так?
карбюраторщики вторую писалку Сказали, что это якобы рекоиендация с завода... Разницы не заметил что с одной , что с двумя Правда главный жиклер поставили от Москвича 41. Элемент тюнинга Стала резвее ...
ИМХО, лучше было бы писалку с одним носиком от нивы поставить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
