Предложу Аутбэк на дизелеи вариаторе, как у меня, один позитив, сделал шумку дверей у Фетуса, просто сперпупер, 10 сэкономишь. Есть все, даже люк.
Тесное пздц. Явауе. Нам нужно будет что-то такое скоро брать в офис. Я ехал в салон с уверенностью 99% что это будет аутбек.
Тупо тесная. Очень тесная, как первый аутлендер.
Дивно, а ззовні аутбек виглядає далеко не тісним
Ну так, я тоже только снаружи их видел. Салон приятный. Багажник смешной, места мало в салоне.
Ну так, я тоже только снаружи их видел. Салон приятный. Багажник смешной, места мало в салоне.
ты первый кому в Ауте тесно....... -))))
Я ехал офигеть от его сараестости. Офигел, офигел от того что, за мной не сядет ребенок. За нашим бух-ом 1,84 взрослый с комфортом не расположится. Багажник - условный как для этой машины.
Звичайно, що якщо порівнювати з Ленд Крузером 200, то Аутбек тісний...
Звичайно, що якщо порівнювати з Ленд Крузером 200, то Аутбек тісний...
Камрад, когда его хвалили местные владельцы, то били себя пяткой в грудь, что мол самая просторная машина из всех одноклассников.
Ну и я же не идиот, я сравниваю его с аутлендером 2005, что был у меня. Разницы не много, аутбек тесный.
Ну не знаю какого ты роста, я при своих 187 за собой спокойно сажусь, на счет багажника , да, в Прадо он больше, но мне хватает, тем более сиденья можно разложить. Когда выбирал то много пересмотрел машин, да Вольво XV70 шикарная, но на много дороже, Соренто по багажнику не больше, по посадке на голову хуже, в Субу посадка легковужная и очень удобная, в Одессу без остановки не вопрос, через три часа обратно, ничего не затекло и не болело
BMW X1 xDrive 18d facelift 2013
Боюсь, что в лесу не проедет :0)
колхозники по лесам на жигах рассекают, а Х1 не проедет? Так там и другие паркетники засядут, где он не проедет...
Согласен, что Х1 будет ехать по лесам и даже зимой. Главное правильные шины. За 50 тысяч взял бы БМВ даже в не полной комплектации. Хоть Х1 и бюджетный БМВ, это не япония и не корея. Разница ощутимая в пользу немца. Главное не забывать, что обслуживание БМВ будет стоить дороже, чем Тойоты и прочего...дешевого автопрома)
фрилендер2 - сейчас хорошая акция. я б смотрел бы в его сторону
Весной будет новый, вот и распродают. Если багажник не во главе угла я бы фрилендер взял, зачетный аппарат
Весной будет новый, вот и распродают. Если багажник не во главе угла я бы фрилендер взял, зачетный аппарат
Зачетный?))) Морально устаревшую машину трудно назвать зачетной)
Хс70, от Вольво. Семейная и очень приятная машина + 4х4. Мне понравился очень.
Если до 50 то думаю Тигуан проверенный временем идеальный кандидат дизель с автоматом или Rav4 с отличными дизелем.
Сам эксплуатирую Кугу первого поколения дизель с роботом (Poweshift) , пробег 35ткм за 1.5года. Средний расход 8.1л по чекам за весь пробег. Всем доволен, жалоб нет. В сегменте цены до 35к зелени на момент покупки лето 2012 по моему мнению Куга была наилучшим предложением цена/качество.
Если бы покупал сегодня, то выбирал бы между Тигуаном и Рав4. Хотя сам стремлюсь к XC60 или Q5. Но считаю текущую цену на XC60 завышенной! Зимой этого года была адекватная акционная цена на дорестайленговою моделью максимальной комплектации в 44 евро и с учетом скидки можно было забрать за 42 с копейками...
Хс70, от Вольво. Семейная и очень приятная машина + 4х4. Мне понравился очень.
Если до 50 то думаю Тигуан проверенный временем идеальный кандидат дизель с автоматом или Rav4 с отличными дизелем.
Сам эксплуатирую Кугу первого поколения дизель с роботом (Poweshift) , пробег 35ткм за 1.5года. Средний расход 8.1л по чекам за весь пробег. Всем доволен, жалоб нет. В сегменте цены до 35к зелени на момент покупки лето 2012 по моему мнению Куга была наилучшим предложением цена/качество.
Если бы покупал сегодня, то выбирал бы между Тигуаном и Рав4. Хотя сам стремлюсь к XC60 или Q5. Но считаю текущую цену на XC60 завышенной! Зимой этого года была адекватная акционная цена на дорестайленговою моделью максимальной комплектации в 44 евро и с учетом скидки можно было забрать за 42 с копейками...
Хорошее предложение. А никого не смущает, что Вольво с мотора 2.4 БиТурбо выжимает всего 164 л.с.?
А что, собственно, должно смущать? То, что ХС70 с одним и тем же дизельным мотором 2,4л разной степени форсировки (163-215л.с.) отличается в цене минимум на 29тыс.грн., а чиповка стоит десятую часть этой суммы
Хорошее предложение. А никого не смущает, что Вольво с мотора 2.4 БиТурбо выжимает всего 164 л.с.?
Тю, там на літр практично стільки ж потужності, що й на 140-сильному ВАГовському ТДІ А 110 сил для нашого Гольфа7 2.0тді "не смущает"? А ще загугліть скільки потужності в БМВ 316д/116д В тому самому БМВ, який в своєму наробку має найтехнологічніший дизель у світі (тритурбо 3.0)
Хс70, от Вольво. Семейная и очень приятная машина + 4х4. Мне понравился очень.
Если до 50 то думаю Тигуан проверенный временем идеальный кандидат дизель с автоматом или Rav4 с отличными дизелем.
Сам эксплуатирую Кугу первого поколения дизель с роботом (Poweshift) , пробег 35ткм за 1.5года. Средний расход 8.1л по чекам за весь пробег. Всем доволен, жалоб нет. В сегменте цены до 35к зелени на момент покупки лето 2012 по моему мнению Куга была наилучшим предложением цена/качество.
Если бы покупал сегодня, то выбирал бы между Тигуаном и Рав4. Хотя сам стремлюсь к XC60 или Q5. Но считаю текущую цену на XC60 завышенной! Зимой этого года была адекватная акционная цена на дорестайленговою моделью максимальной комплектации в 44 евро и с учетом скидки можно было забрать за 42 с копейками...
Хорошее предложение. А никого не смущает, что Вольво с мотора 2.4 БиТурбо выжимает всего 164 л.с.?
Ты камрад вот на автофоруме обитаешь , а до сих пор не знаешь что на дизеле надо смотреть на Нм , /420 Нм.
ФОРЕСТЕР ТУРБО:
крутящий момент (Нм/об/мин) 350/2400-3600
350 у Турбо форя против 420 у Вольвы)))
Это ооочень карашо. Это уооочень хорошо. Ну уууооочень. Поверь.
Хс70, от Вольво. Семейная и очень приятная машина + 4х4. Мне понравился очень.
Если до 50 то думаю Тигуан проверенный временем идеальный кандидат дизель с автоматом или Rav4 с отличными дизелем.
Сам эксплуатирую Кугу первого поколения дизель с роботом (Poweshift) , пробег 35ткм за 1.5года. Средний расход 8.1л по чекам за весь пробег. Всем доволен, жалоб нет. В сегменте цены до 35к зелени на момент покупки лето 2012 по моему мнению Куга была наилучшим предложением цена/качество.
Если бы покупал сегодня, то выбирал бы между Тигуаном и Рав4. Хотя сам стремлюсь к XC60 или Q5. Но считаю текущую цену на XC60 завышенной! Зимой этого года была адекватная акционная цена на дорестайленговою моделью максимальной комплектации в 44 евро и с учетом скидки можно было забрать за 42 с копейками...
Хорошее предложение. А никого не смущает, что Вольво с мотора 2.4 БиТурбо выжимает всего 164 л.с.?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, да, в Прадо он больше, но мне хватает, тем более сиденья можно разложить.
В тому самому БМВ, який в своєму наробку має найтехнологічніший дизель у світі (тритурбо 3.0)
