а в чем прикол? заказные статьи прославляющие кукурузер по одному вот этому можно с точностью сказать, заказанно дилерами:
И самое главное, машину в арабской спецификации на дороге видно за километр. Люди сведущие знают, что куплена она была потому, что человеку не хватало денег на нормальный автомобиль, предназначенный для Европы. Поэтому решайте сами, нужно ли вам такое арабское золото.
Что так восхитило?
======================== Господа и Товарищи! если вы собрались покупать тайота land сrauser 100 (пишу с маленькой буквы потому что она большой не заработала), то 5 раз подумайте. Это такое "Г", что даже слов нет.
Купил её в 2001 г. "Юбилейной серии". Думал класс, а оказалось хуже нашей погремушки... На первой тысячи, пока ехал в свой город, загремело под обшивкой крыши, в районе люка (верите, представительство тайоты шесть раз пытались устранить и не смогли). На семи тысячах - появился приличный люфт рулевого редуктора (верите, сразу взяли и подтянули гайку на редукторе, затем ещё три раза пытались устранить и не смогли и что вы думаете на 5 раз сказали, приезжай ещё попробуем устранить). На двенадцати тысячах перестала работать АБС, при тех же км. на скорости 60...90км/ч при торможении появилась сильная вибрация в трансмиссии, что ощущается на рулевом колесе. На 30000 км. пробега пассажирское сидение без пассажира начало бренчать, в кнопке сигнала руля при повороте что-то переваливается. Кстати где-то при десяти тыс. пробега, во время работы механизма подъёма и опускания кресла водителя слышен металлический скрежет. Но что самое интересное, у Юбилейной модели не оказалось фильтра салона!!! Я думаю, что это "классно"! Как на жигулях вся панель в пыли, да и сам! Отвлекся, ну а теперь дальше, где-то при пробеге тыс. 15, во время включения кондиционера несколько минут чувствуется неприятный запах, датчик бензина показывает неточное наличие бензина, крышка бардачка между передними сиденьями в жаркую погоду стала открываться сама, так как его не держит замок-защелка.
И это практически не все! Выше сказанное подтверждено специалистами судебной экспертизы Министерства юстиции и директором СТО "Тайота" и уже есть постановление суда о возврате денег за бракованный автомобиль, а результата нет!!! Японию по закону не достанешь, представитель"Тайота Мотор" ни чего не хочет знать. Пока хватит, но это ещё не все! Пусть вступление из этого сериала возьмет тайм аут, так как осталась последняя надежда - может откликнется сам производитель на второе письмо с решением суда на Московскую фирму (она их по вывески официальный представитель, а по документам приказала долго жить), т.к. на первое письмо производитель Тайота даже слова не произнес. Ну, а если не отреагирует, я расскажу дальше свою историю с именами продавца, сервиса и т.д. ========================
по цене так не скажешь, разница там тыщ в 10? А это не 50%. Вообщем, понты типа. Вот скажите мне лучше - насколько проблематичная Прада 2.7 в повседневной эксплуатации - я так понимаю, азиат, ибо у официальной тойоты Прадо только 4.0 идет? Вопрос с прицелом на через 3-4 года
по цене так не скажешь, разница там тыщ в 10? А это не 50%. Вообщем, понты типа. Вот скажите мне лучше - насколько проблематичная Прада 2.7 в повседневной эксплуатации - я так понимаю, азиат, ибо у официальной тойоты Прадо только 4.0 идет? Вопрос с прицелом на через 3-4 года
Никаких проблем нет. Единственное неудобство это малая динамика. У меня товарищь их продает и за все время не было жалоб. Гарантия на них аналогичная как и на Тойоте. Просто нужно знать где брать и проверять машинку. Потому как они базово в азию поступают без обогревов (стекол, сидух)
а где гарантию поддерживает товарищь? У себя, или в любом официальном СТО Тойоты?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
