У меня двиг.- 1.8і 16кл. 105л.с. Ездил в Одессу. Залил в Киеве полный бак до отстрела. Ехал довольно агрессивно в режиме 160-180 км/ч. Много было рывков при обгонах на ремонтируемом участке за Уманью. Проехал 480 км до заправки. В Одессе в бак "до отстрела" поместилось только 42 литра.
Притом такой расход у меня постоянно. Раньше (до чистки инжектора) у меня на такую езду уходило около 15 л/ 100 км.
Атчет :-). ВАЗ 21093i (2002 г.в.)
Поездка в Алушту. - туда 550 км - там по горному Крыму 150 км - назад 550 км
Итого: 1250 км
Средний расход 6.1 л/100км 92-го !!! при следующих условиях движения:
по дороге туда старался держать 110. Средняя скорость получилась 75 км/ч. Назад ехали быстрей. По расчетам 91 км/ч (кто подсчитывал среднюю скорость, знает, что это весьма много), по факту на спидометре большей частью за городом 130, по городам 80. Интересно, что по трассе половину обгонял я, и половина обгоняли меня. Некоторые как стоячего . Загрузка машины - 50%.
PS Расчеты по расходу топлива проверил. Все верно. Разве-что на заправке лишнего налили .
PS-2 Гаишников за весь период где-то 5 - 7. Из них радаров 3-4. Тьфу-тьфу-тьфу (шоб так всегда було) ни разу не останавливали.
PS-3 У нас в Днепре самый дорогой бензин: (все нижесказанное о 92-м) Запорожье - 3,85 гр. Мелитополь - 3,80 от Мелитополя до въезда в Крым - 3,75 в Крыму - 3,80-3,85 Днепропетровск - 3,90 (Ну ни редиски, а?)
Интересно, а инжектор както регулируется мощность/расход? И как влияет на расход чистка инжектора? Досихпор ездил только на карбюраторах. С инжектором познакомился только месяц назад. В них я темный лес
Вектра С 2.2 АКПП типтроник Город 12 литров Трасса 8-8.5 (максималка 160-180).
Соната. Город - 9,5-10,5 в зависимости от манеры езды и кондиционера. Трасса - 8-10 от того же. В прошлом году в поездке ночью в Крым со скоростью 100-120 км.час. - 7.8л на 100км ;-) Ауди Город около 8 до проблем с карбом, сейчас окло 10 Трасса 7-8.
Ланос 1,6. Расход около 9,5 и по городу, и по трассе, что с кондеем, что без. По городу кручу до 6000 об., по трассе 160-180 км/ч.
Не сказать, что я знаток инжекторов, но мое представление по этому вопросу таково:
>> Интересно, а инжектор както регулируется мощность/расход?
никак не регулируется (это краткий ответ), а точнее можно кое-что сделать - чип-тюнинг называется, т.е. перенастройка работы двигателя. И, естественно, здесь можно варьировать показателями мощность (динамика, максимальная скорость), расход, экология, ресурс. Но все это при наличии специального оборудования и знаний. И еще, нужно меньше верить сказочникам про всемогущность чип-тюнинга. Конструкторы не один час трудились. Не получится увеличить мощность и одновременно снизить расход.
>> И как влияет на расход чистка инжектора?
если форсунки в порядке, - никак не влияет, а если пора уже, то как обычно более ровная работа двигателя, повышение мощности, уменьшение расхода.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Загрузка машины - 50%.
