В том то и дело что места для разворота НЕ БЫЛО, и мотоциклист, в первую очередь, виноват только в том что не предусмотрел появление машины поперек дороги там где ее по ПДД и не могло быть, а скоростной режим это уже второе.
В ответ на: Почти пятиметровая машина с радиусом разворота 11/2=5.5 метра? У него что колеса поворачиваются на 90градусов?
Точно точно. Что технические параметры Шарана закрытая информация? Кому как не мне знать о нем много.Сам недавно попал в ДТП с Шараном- кстати очень похожим на этот. И кстати также разворачивался и также я въехал ему в левое крыло. Вот только мне больше повезло чем Димке - Я ЖИВ!!! http://foto.mail.ru/bk/petrovich_70/13
Это ошибка. Не все обращают внимание на то, что радиус и диаметр - вещи разные. Для танкистов - 22 м - это больше чем 8(!) полос движения. Т.е. такой автомобиль мог бы развернутья разве что на Бажана (если по центру бордюр убрать).
обшибка там вышла. подумайте сами - что это за автомобиль, которому надо 22м, чтобы развернуться. Такой не сможет развернуться даже из крайнего правого ряда на улице с 2-мя стандартными рядами в каждом направлении. это похоже на хар-ки грузовика.
11,5 метров - МИНИМАЛЬНЫЙ диаметр разворота пассата. Ты согласен с тем, что на диаметр разворота влияет не длина, а колесная база? Т.к. он разворачивается передними колесами относительно задних. У пассата колесная база примерно на 100мм меньше базы шарана. Следовательно при ОДИНАКОВОМ угле выворота колес диаметр разворота увеличивается. Т.к. шаран микроавтобус и у него выше центр тяжести, чем у пассата, то угол выворота колес делают меньше, для минимизации угрозы опрокидывания. По моим прикидкам ДИАМЕТР разворота шарана составляет матров 14-15. Согласен?
У кого Шаран есть. Померяйте. Нарисуйте три полосы с расстоянием 3 метра между каждой. И развернитесь от первой полосы с максимальным выворотом. Станьте как на фото. Если получиться - правы одни. Нет - другие Чего спорить зря?
1. Согласен с WildHawk - таки если бы кто-то из шарановодов аффтаритетно сказал - что на дороге 12м (не смотря на то, что по ссылкам Петрвича такое невозможно) он таки развернется.
2. Да, таки замеряется по следу внешнего переднего колеса, т.е. влияет не длина, а база.
3. 14-15 - таки все еще слишком много (имхо - нет у меня шарана ) Но уже значительный плюс - похоже на оценку _диаметра_.
В ответ на: Смотрите в корень: Я живу в доме на ул. Соломенской, заезд во двор находится как раз перед светофором если ехать снизу под горку с Протасового Яра в направление Соломенской площади, так вот если ехать снизу - как раз выбрался на горку и спокойно свернул вправо во двор (не доежая светофора который как раз там где заканчивается подьем и начинается ровная дорога). Но если ехать в сторону Прот. яра - чтоб заехать во двор мне нужно где-то развернуться - вопрос где? Ответ: хрен знает где - нужно спуститься в самый низ Яра проехать под мостом и где-то там не доезжая до Горького полу-легально можно попробовать развернуться и еще 1км пилить в горку обратно... Как вы думаете я так делаю? Так вот приходиться, как и всем жителям моего дома (а там две 16-этажки) по несолько раз в день проезжая светофор стоять с поворотом и ждать пока появится бреш в потоке летящих под горку - пересекать двойную сплошную, при этом еще высматривать не прячутся ли менты чуть выше у института Сахара... Мораль: таких аварий не будет если делать все не через жопу - а поставить второй, дублирующий светофор чуть ниже, чтоб люди могли нормально в свой двор заехать. Только вот кто это услышит? Кстати когда эту дорогу сделали и нарисовали там двойную сплошную - народ пытался черной краской нарисовать разрывы в этой двойной самостоятельно - их благополучно затерли, когда разметку обновляли... Крик души блин...
Какой "крик"? Блажь это. Лень ему, видите ли, пару км. проехать... Не дай Бог попадешь , как шарабанщик, будешь локти грызть и вспоминать эти съекономленные метры.
Я уже писал что видел краем глаза все, что произошло... По какой полосе летел мотоциклист???? по встречной!!!!!!!! удар произошел на встречной полосе во втором ряду..... ближе к первому ряду!!!! потому что, в этот момент была пробка перед выездом на площадь со стороны Соломенской !!!!!!!! и в том месте где разворачивался минивэн - машины просто стояли ..... Так вот вопрос! Кто больше виноват???
===========
Victor
И мотоциклист и минивэн двигались от Протасового яра к Соломенской площади... Минвэн стал разворачиваться через осевую, мотоцикл летел уже по встречной... и стал уходить от удара где то за метров 10 -15 но не успел!!!!!!!!
===========
НУ ЧТО, КАЛИЧИ ЧЕТЫРЁХКОЛЁСНЫЕ, ЧЁ ЧЫЁЖИВАТЬСЯ? ДИМКА МЕЖДУ ПРОЧИМ ЕХАЛ СО СКОРОСТЬЮ 60КМЧ (ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ В МОМЕНТ СТОЛКНОВЕНИЯ). ЭТО ДОКАЗАНО. ФАТАЛЬНЫМ ЯВИЛОСЬ СТОЛКНОВЕНИЕ ГОЛОВЫ И ПРИПАРКОВАНОГО "ПОЛО"
==========
Вероятнее всего Дима не смог оценить скорость вена, а тот наверное достаточно резко рванул. Вот именно поэтому авария произошла так далеко от осевой. А насчет скорости - очень даже вероятно что Дима еще пытался набрать скорость, чтобы успеть проскочить.
Зная его лично, хочу сказать, что он был очень осторожный водитель, с большим опытом езды и на машине и на мотоцикле. Возможно у него просто не было другого выхода.
========== Всё копирайт с форума Магнолии. Хотите - прочтите всё
В ответ на: Особенно при развороте через две осевые. Скорая едет слишком медленно. 01.09.2005. 15-03 Фольксваген Шаран не доезжая Соломенской площади разворачивается через две осевые что-бы ехать обратно к Протасовому яру. Стремительно приближается МОЦ (130-140 км/ч). Соприкосновение. Мотоцикл ОТРЕЗАЕТ Шарану морду. И отворачивает вместе с радиатором. Полет. Черный ФВ Поло. Касание. Земля. 1 сентября - День знаний. Толпа зевак. Ковер из запчастей мотоцикла и Шарана (особенно поразили 4 карба от моца) размером 8х2м. Чел синеет. Давайте что-то делать. Скорую вызвали. Менты.Хамство.Безразличие. Чел синеет. Дикая бабка бросается давить на грудь.Отогнали.Чел синеет... синеет...синеет... ...посинел. Скорая. Кулек черного цвета. Люди будь внимательны!!! 1 сентября -День ЗНАНИЙ... грустно...
В ответ на: ПОГИБ ЧЕЛОВЕК! а вы рассуждаете - скорость, осевая, кто больше прав, кто меньше.
Остался жив второй участник аварии. И в отношении к нему объективное справедливое решение обсуждаемых вопросов очень важно. Более важно, чем просто слова: "ПОГИБ ЧЕЛОВЕК".
В ответ на: А если человек с балкона спрыгнет и зацепиться случайно - ВЫ ему руки не подадите??? - мол сам же прыгал, так и хрен с тобой???
А если ты подашь ему руку, но он все равно, не удержавшись, сорвется, какова была бы степень твоей вины? И готов ли ты в этом случае сказать: "Это не важно. Потому что погиб человек"?