помогите советом чего может быть с сигналкой центурион, которая перестала заходить в режим программирования - после 3х кратного вкл/выкл зажигания и нажатия нужного количества раз валета сигналка воспринимает это как сигнал вызова брелка, сброс клеммы ни к чему не приводит, чтобы вернуться к заводским тоже надо войти в режим программирования - сигналке йок или можно чего поковырять?
проверить кнопку валет и поступдление зажигания на вход сигналки
а откуда обычно берут зажигание? потому как в работоспособности кнопки уверен
по разному , чаще от замка ... хотя зачастую от удобства установки и минимизации проводов
Триста процентов-попала влага-конденсат в центральный блок, или разъём. Я бы снял от греха подальше центральный блок и проверил на предмет чистоты. По брелоку- во всех брелках центурионов были одни и те же недочёты. Которые, в принципе лечились "на ура", как и кгбшные. На вид один и тот же "японский" завод и одни и те же проблемы.
Триста процентов-попала влага-конденсат в центральный блок, или разъём. Я бы снял от греха подальше центральный блок и проверил на предмет чистоты. По брелоку- во всех брелках центурионов были одни и те же недочёты. Которые, в принципе лечились "на ура", как и кгбшные. На вид один и тот же "японский" завод и одни и те же проблемы.
+1, обычно из за окислов бывают чудеса!
стыдно признаться но в результате 40-минутных поисков не нашел блок сигналки, провода уходят в область приборной панели а разбирать всю торпеду я стремаюсь, посему прошу совету куда стукнуться за покупкой услуги по устранению обрыва контакта от сигналки к зажиганию, желательно правый берег
Для начала поставьте на охрану и сделайте сработку от зажигания. Это что б понять, видит ли она зажигание, или нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
