А вообще-то, их туева хуча была сделана. И чуть ли не каждый год америкосы чего-то в евоной внешности меняли. Если интересно, то в imperialclub-е можешь найти чего-нибудь похожее. Их там дофига разных.
Блин, у меня при виде Империалов 57-59 годов сердце останавливается... Это вам не Джуджары с Пинифаринами, это натуральное автоискусство... На фото - леБарон 62го или 63го года. По крайней мере, после 65го империалы выродились в моторизованые чумайданы
Таки да. Барон 63-го. Вот туточки есть еще фотки 1963 Imperial Lebaron. А 57-59 что именно понравилось? Как по мне, так все они достойны уважения. А на итальянцев ты зря гонишь. Тот же Крайслер, в том же 57-м вместе с итальянцами делал модель Ghia Crown Imperial Limousine Зы. Клацни по фотке. Там еще салон как новенький.
Вот, постепенная деградация Империала, который из шикарной, красивой машины превратился просто в здоровенную дорогую машину, которая красива только ценой...
В ответ на: Тоже класс. И как оно ездит? Мне особенно нравятся спицованные колеса у старых американцев.
мягко,но не очень быстро(правда в городе катался). Бензина не напасешься(обьем 6.7) Диски с резиной 20". Это мой клиент. Он у меня часто берет. А вообще прикольно,как на лодке на воде в штиль. Но большая,стремно
В ответ на: Вот, постепенная деградация Империала, который из шикарной, красивой машины превратился просто в здоровенную дорогую машину, которая красива только ценой...
Вполне себе нормальная женская машинка ИМХО! Жене нравится - она уже даже ребенка в школу и меня на работу возит...
ЗЫ. Не такой уж он и большой. Первые - те таки да, большие.
В ответ на: Это ж как надо любить Империалы, что бы столько труда в создание поста вбабахать. Уважаю фанатов.
Code:
Вот, постепенная деградация Империала, который из шикарной, красивой машины превратился просто в здоровенную дорогую машину, которая красива только ценой...