Прошу помощи тв выборе авто (минивен) (2/2) / Autoua форум

При решении аналогичной задачи сначала тоже перебрали всякие минивэны. Renault Espase, конечно, был одним из лучших претендентом, из того что рассматривалось. Всякие Honda Stream и пр. аналогичные отброшены по причине того, что там реально всего 5 мест, включая водителя. Две сидушки сзади – просто издевательство, чисто условная фича.
В общем, после некоторых колебаний был сделан окончательный вывод – никакой не минивен надо, а натуральный микроавтобус! Вот там реальных 7 пассажиров, большой выбор, диапазон тсзть, большая функциональность, и пр.

Краткий экскурс по микроавтобусам оставил два претендента – Mercedes Vito и VW T4 (под T4 понимается платформа, а не конкретная модель). Победил T4. В основниом из прагматических соображений. Дальнейшая эксплуатация однозначно подтвердила правильность выбора. Несмотря на несколько архаичный вид, аппарат достойный во всех отношениях.
- имеет "легковые" габариты, маневренен, отдичные "ездовые" кач-ва как в городе, так и на трассе (скорость с хорошим движком до 170, хорош для дальних поездок, и пр.);
- затараты на ремонт, ТО, топливо,- тоже "легковые";
- при высокой надежности, вполне ремонтопригоден (гайки крутить можно на любой "легковой" сто), навалом запчастей (шутка ли – модель с 92г), всё в наличии.
Ну и так далее..

Если такой вариант интересует, то доложу всё оч подробно.

В двух словах:

1) Естественно, б/у.
В Виннице действительно есть целая тусовка народу, специализирующаяся на бусах. Народ профессиональный, и по большей части добросовестный. Многие из Винницких машин выгоняются по выходным на базар в Киев.

2) Есть два принципиально разных варианта:
- истинный пассажир (Caravella/Multivan), - (намного дороже, и в пределах 20 тыс будет довольно таки неновое авто, но вопрос принципиальный, можно и их смотреть, бывают отличные экземпляры). Но наилучший вариант тут обычно в диапазоне 20-25 тыс.
- переделка и из грузового (тут цена свежепригнанного начинается где-то от 12 тыс.). Дёшево и сердито. Есть косяки, но если отбросить понты, то вполне приемлемый вариант.

В целом, выбор сильно зависит от целей.
Если чисто делегации в аэропорту встречать (т.е. имиджевое авто), то это одно, а если нужен многофункциональный пепелац на все случаи жизни, то это другое.

ЗЫ Имхо Van на платформе Van – намного лучше, чем Van на легковой платформе.