Пробей, подождём. Зря ты так по поводу разборок. ИМХО нет разницы, что резать пласмаску по живому, шо поставить уже готовую б/у заводскую.
утверждаю, что листья и труха все равно попадают:-(((
утверждаю, что листья и труха все равно попадают:-(((
не так что-то у тебя, где-то дырки, однозначно... ну зачем тогда фильтр если он не фильтрует?
утверждаю, что листья и труха все равно попадают:-(((
Мне тоже странно. Уж что что, а листья и труху фильтровать должен. Ладно пыль...понять можна.
Пробей, подождём. Зря ты так по поводу разборок. ИМХО нет разницы, что резать пласмаску по живому, шо поставить уже готовую б/у заводскую.
ты прав на счет разборок, жизнь научила
Пробей, подождём. Зря ты так по поводу разборок. ИМХО нет разницы, что резать пласмаску по живому, шо поставить уже готовую б/у заводскую.
вот меня немного жизнь научила
Блин !!! Всё просто как двери. Ненужно нифига резать. Последовательность действий. Снимаешь левый дворник (если стоишь лицом к двиглу) Снимаешь левую решотку воздухозаборника (та что короткая) Смотришь на картинку. Красным зарисована крышка с шурупом помеченым зелёной точкой. Сереневым закрашен отопитель (помоему, так как радиатор кандёра находиться в салоне вроди как). Дак вот вскрыв эту крышку человек с руками и сам раздуплиться. Если я не ошибаюсь, то это и есть штатное место установки фильтра. В живую фильтр не видел, но на картинке это гармошка (видать из бумаги) которую нужно сжать поцентру и затолкать в посадочное место. Нафига нада крепление непонятно. Может это у меня такой Символ, может до 2002г в том месте просто выпуклость была, тады в том месте и резать нуна. Та другого места там и нима. Лично я забацаю самодельный. Мелкая гофрированая пластмассовая сетка есть, будет в виже жесткой основы, а между хоть марлю, хоть синтапон, хоть противогаз разбомбил и вытащил фильтр (круть будет с угольным фильтром), хоть бумагу фильтровальную в вымоченую (для гурманов). Если послушать "бывалых" (правда на мерсе), то оригинальный фильтр ходит при наших дорогах лето. Осенью отфильтрованая пыль намокает и гниёт, окна потеют. Потому не в наших условиях тонкую очистку делать оригинальным фильтром, быстро забётся. А так, вытащил синтапон нафиг, затолкал новый и балдеешь
А на вопрос зачем тогда фильтр?, я ответить не могу. Тоже думал, что он будет фильтровать.Он как-бы фильтрует. А листья попадают в отдельную дырку которая имеется в наличии:-)))
Дык гдеж она там ?
А на вопрос зачем тогда фильтр?, я ответить не могу. Тоже думал, что он будет фильтровать.Он как-бы фильтрует. А листья попадают в отдельную дырку которая имеется в наличии:-)))
так ты бы эту отдельную дырочку заделал... не должно ее там быть
ы
Когда на СТО приезжаю, забываю сказать:-((
вот и поставил фильтр... на нашем официальном АИСе согласно Акта - крышка фильтра - 46 - фильтр салона - 97 - работы по - 72 ИТОГО с НДС 215 грн.
минут 30-40 ставили еще около 20-30 оформляли и мурыжили... записался заранее, опоздал на полчаса ... все...
результат ощутим - пыли из дефлекторов нет, сразу проверил - встал на солнце и включил вентилятор с улицы - поначалу, секунд 20-30 летело (остатки пыли в воздуховодах и наверное с самого фильтра мелочевочка)- потом прекратилось, вовремя дороги по городу - запахи - газы проникают, но вроде послабее.. пыли однозначно нет отаке
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вымоченую 
(для гурманов). Если послушать "бывалых" (правда на мерсе), то оригинальный фильтр ходит при наших дорогах лето. Осенью отфильтрованая пыль намокает и гниёт, окна потеют. Потому не в наших условиях тонкую очистку делать оригинальным фильтром, быстро забётся. А так, вытащил синтапон нафиг, затолкал новый и балдеешь 
