По разному. Мой форвардер находится в Гуанчжоу. Но это для моря (крупный груз). ФОБ не всегда, иногда оплачиваю доставку до склада форвардера. Но ни разу не возникал вопрос про декларирование. Посему не знаю что ответить. Как-то все решал и между собой форвардер и поставщик.
Отправил запрос насчет доставки самолетом. В понедельник ответ..
Кстати, тоже вопрос. Если у меня мелкой рассыпухи (200 предметов) на 500 USD, это значит нужно платить растаможку. А если этот же груз отправить 2-мя посылками то уже нет?
Кстати, тоже вопрос. Если у меня мелкой рассыпухи (200 предметов) на 500 USD, это значит нужно платить растаможку. А если этот же груз отправить 2-мя посылками то уже нет?
то уже нет
Формально нет но на практике если отправите в один и тот же день даже из такого же порта то могут заставить заплатить. Таможня не дремлет. В моей практике такое было.
Понял, спасибо за совет.
Тема актуальна. В процессе разговора из людьми из форума пришел к выводу что мои услуги могут быть дороже чем у DHL если везете из Китая или Америки очень маленькие товары. Но если товара будет тонна или 2 тонны товара как минимум думаю перевезу дешевле чем другой перевозчик. С расстаможкой проблем тоже не будет. Прошу обращатся с вопросами людей кто хочет провезти обьемы побольше для промышленности например. К примеры 30 тон груза ез европы провезу за месяц, поделю и частями провезу. Если из Китая то добавьте еще 40 дней на доставку кораблем в Польшу.
20 тон мяса переносят в сумках за ночь.
Сделайте так! Я вам 1000 долларов на счет скину. Умник.
А небольшие посылки из УКраины в Польшу доставить можете?
Могу, доставляю периодчески. Пишите что конкретно нужно. Лучше в личку.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
