Позавчера вечером поменял колодки. Теперь каждется, что машина тормозит как-то странно: сначала не очень охотно (примерно как было раньше на очень стёртых колодках), но если сильнее нажать, то хватает супер. При этом услилие всё равно удобно дозируется, иначе всё время АБС бы срабатывала. Т.е. зависимость замедления от усилия на педали как бы состоит из двух прямых: при малых усилиях более пологая, при больших более крутая. Колодки прошли 30 км Вопрос: что это и нормально ли это? 1) Новые колодки, ещё не приработались. 2) При установке и смазывании поршня и направляющих графитовой смазкой они попала на колодки и диски. Скоро пройдёт. 3) Плохие колодки, так не должно быть. 4) Хорошие колодки, так и должно быть, просто я ещё не привык к ним. Заранее спасибо за ответы.
P.S. Сегодня в пробке какой-то дед на копейке, сзади которой я резко остановился выбежал из машины и начал размахивать руками типа я в него въехал. Я испугался, т.к. тормоза ещё непривычные, мало ли что. Посмотрев между машинами дед поменялся в лице и ушёл. Я вышёл посмотрел и офигел, что между машинами 10(!!!) см. Машины после остановки не двигались. Я уж ожидал 1-2 см, а то и просто прислоненные друг к другу бампера (не более, т.к. я не догонял его, а просто близко останавливался). Вот теперь не пойму, чего дед выбежал: неужели машина засчёт может клюнуть на стоящих на земле колёсах так далеко? Или дед в зеркало увидел сильно "клюнувшую" машину и решил что ДТП? Непонятно.
Когда я менял колодки меня предупредили 50-70 км - особое внимание. Колодки должны претереться. Если совсем не повезет - то км. 100. А одного моего знакомого - не предупредили. Результат печален. Удачи.
Если диски не новые, то есть есть определнный износ дисков, то нужно время на приработки колодок к неровностям диска.
Впрочем, в любом случае, даже если диски новые, нормально тормоза будут работать через 50-80км пробега. А до этого будут деревянные.
-->
Нормально начали работать только после 200км (как и было написано в инструкции . А вобще то, по моему, все зависит от колодок ( кто производитель), Раноше ставил Ферредо, притерались примерно за 50 км.
BREMBO+текстар (ставилось новое все) притерлись так, что перестали колом стоять через 80 где-то. Но до нормы дошли где-то тоже через порядка двух сотен.
В книге по моему Пассату написано предупреждение, ВНИМАНИЕ! При обкатке колодок требуется дополнительное усилие на педаль тормоза...я вот 700 км на своих новых откатал уже - всё стало на места где-то после 300...а пока аккуратно, дистанцию соблюдай побольше ! Удачи !
Но когда меняю только колодки - достаточно 10 км и все как обычно становится. Последний таз менял и диски и колодки - потребовалось километров 30-40 для восстановления привычного положения вещей. Ставил диски Jurid + колодки Lukas
У меня диски BREMBO перфорированные + колодки оригинал БМВ М5 (Jurid) притирались окло 20 (!) км. Я был в шоке от такх быстрых результатов!!!!
А по какому параметру ты определил, что они УЖЕ притерлись? По-моему, это сугубо субъетивные ощущения. Или у тебя есть датчик с лампочкой "колодки-гут!" ?
Дело в том, что есть стандарт, определяющий среднее время прихода колодок в нормальный режим. Хотя он сильно варьирует от характера езды/торможения и от состояния тормозного диска. В нашем с тобой случае мы, правда, говорим о новых дисках. У них тоже есть специальный "слой", который тоже должен выработаться для прихода дисков в нормальное "боевое" состояние.
А вообще можно и через 10 км притереть, разгоняясь и тормозя на тапку в пол. Но вопрос - зачем?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
