достался в наследство практически новый москвич 2141. в отличном состоянии,даже еще блестит. пробега ерунда ,26 т.км. но есть одна проблема:перед тем как на нем ездить - хочу проверить его состояние и ,если что - заменить,отремонтировать и.т.п. дело в том,что этот аппарат не тормозит так как мне хочется,то есть для хорошего тормоза на педаль нужно нажать очень сильно. меня устроило бы,если бы он тормозил как мой сенс. в общем - посоветуйте какого-нибудь кулибина,чтобы смог неспеша и хорошо осмотреть пациента.вроде как есть у нас фанаты таких машин. и я особо продавать не хочу - расход бензина - 6.5 литров. салон внутри - просто бомба,машина очень тихая и места много, думаю приспособить его под поездки в карпаты,в нем и выспаться можно. в общем буду благодарен за информацию
Год выпуска? Какой двигатель? Как долго стоял? А вообще, удобная и просторная машинка Сам откатался на такой 4 года. Для дальних путешествий - самое оно! А по сути: если машин стоял долго до этого, то очень желательно сменить ВСЕ эксплуатационные жидкости. Только внимательнее при смене масла в коробке: там нужна трансмиссионка ТОЛЬКО GL-5, потому как высоконагруженная гипоидная главная пара. ТАД-17 - ни в коем разе. Тормоза: проверить состояние колодок, сменить жидкость, прокачать. При прокачке задних не забыть поджать шток "колдуна" (регулятор тормозных усилий). Проверить работу вакуумного усилителя. А вообще, рекомендую заглянуть сюды: http://club.azlk.ru/ Там много чего интересного именно по этим аппаратам. В Киеве ребята из этого клуба регулярно раз в две недели встречаются по средам возле Ленинградской площади. У них можно проконсультироваться и по другим вопросам по Москвичам Может и подскажут кулибиных. Хотя владельцы Москвичей, как правило, "сами себе режиссеры" Будут вопросы - пиши на мыло. Чем смогу - помогу
З.Ы. ...с удовольствием бы прокатился на почти нулячем 41-м
Был у меня 41-й , в принципе доволен был. К вышесказаному могу добавить : ОЧЕНЬ сильно гниют, очень сильно. не поленись почисть , промаж все антикором. Машина простая как три копейки, я например все делал сам (по ходовой, резинки там всякие) У меня от ТАД 17 умерла коробка за год, и сгнил весь на ноль. За год потратил на него около 200 грн (запчасти) продал всего на 50 у.е. дешевле чем купил. Есть у меня знакомый, занимаеться только москвичами , если найду телефон обязательно дам его тебе.
отвечу. москвич долго не стоит, на нем ездит дед по киевской области,где-то раз в месяц,ездит красиво и аккуратно, за всем смотрит сам. теперь этим буду заниматься я. вот и хочу вникнуть. клуб азлк я знаю,там сидел как-кто,читал о любви к москвичам. машина полностью в хорошем состоянии, меня не устраивают только тормоза. они есть,но они не такие,как я привык.(сенс).машинка отличная,стоит в гараже и абсолютно не гнилая,я как заглянул сколько там шумки.......на ЗАЗе надо еще учиться.двиг- 1.5 (412)
а телефончик - было бы хорошо. именно такой человек мне и нужен. спец именно по москвичам. спасибо,буду ждать ответ
Телефона не нашел (выкинул за ненадобностью наверно) но расскажу как туда проехать: Едешь по Лепсе , сворачиваешь направо на Белецкого (авторынок на Отрадном)по Белецкого необходимо проехать в самый тупик (гаражный кооператив)незнаю как называеться, перед вьездом справа естакада, там то ли 81, толи 82 бокс , чела зовут Костя , лучше спроси у охранников на стоянке, Костю, который занимаеться москвичами и сам ездит на сером 41 москвиче. Но Костя этот работает не каждый день, поэтому его надо ловить, может охранники знают его телефон?
По тормозам: они просто так работают (я когда пересел на Вольво , то несколько раз чуть лобовое окно не разбил головой) есть два варианта 1. отрегулировать ход педали на вакууме, тогда педаль уходит намного ниже остальных педалей,пропадает свободный ход педали, а это см.10 примерно, но сильно жать все равно нужно. 2. Поставить вакуум и ГТЦ LUK тогда по тормозам твой сенс выходной, но это будет дороговато как для москвича (около 250 у.е. примерно)
ЕЩе парочку советов : Примерно пару раз в год (чем чаще тем лучше) необходимо обязательно снимать пыльники гранат, промывать в керосине шрусы, и забивать новую смазку. А то шрусы вылетают на ура. Геморойное занятие я тебе скажу, но необходимое. У меня стоял карб солекс от восьмерки, брал б.у., но динамика и расход изменились существенно. Если делать двиг , то лучше сразу делать в 1,8 под 80 бенз. Ребята с клуба , которые собираються возле Ленинградской площади (несколько раз был на встречах, знаю почти всех)Гагарина 8 , все переделали , мне довелось ехать на таком , по спидометру 170 идет. А вообще азлк клуб .ру очень нормальный сайт. Там есть база знаний, по ней можно сделать все что угодно.
Удачи.
ЗЫ. Если будешь продавать , маякни, может возьму отцу.
Женя,спасибо за консультацию. Право не знаю,что делать, а сколько бы ты дал за него? (пока не глядя) ? пробег 26 000. Покупали,когда пробег был 6 000 у какого-то полковника?, если интересно - я посоветуюсь и выставим ее на продажу
кстати...
В Киеве есть клуб 2141, тусуемся на азлк.ру Цена думаю не меньше 2500-3000
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Сам откатался на такой 4 года. Для дальних путешествий - самое оно!
