Ага. А вы проедьтесь в маршрутках типа отечественного производства и типа сертифицированных. Совок совком.
А что я ещё помню ГАЗЕЛИ маршрутки такие низенькие ЖЕЛТОГО ЦВЕТА. Ото была ещё та ЖЕСТЬ.....
о да да..ходил на 7-ой маршруте - Дарница - Троя..это было мега жесть! Особенно когда "стоишь" в ней с ростом 1.90)))
Но и Бердичев при правильном переоборудовании стоил бы дороже.
м-ля,капец шо вы прицепились к бердичевским переделкам-люди делают то,на что есть спрос,(если закажут, сделали бы не хуже оригинала),хотя и "скотовоз" сделан так ,что сидения хрен оторвёш(статистики о катастрофической опасности переделок не наблюдается) + с ремнями безопасности - шо ещё надо,не думаю что у пассажирских: богданах,и-ванах,соболях и других какашках сидения по другому прикручены(кто тут ратует за отечественного выробныка-обратите внимание при случае,когда не будете находиться в своём : мерине,бэхе,поцвагене и т.д.) шото вроде как то так
Некоторые в Бердичеве - прикручивали сидения довольно плохо - 3 точки сварки..Статистика есть в нэтах - сидения отрывало к водителю.. Статей масса.. Это так, к размышлению. Я в Бердичев не поехал, нашел ребят в Киеве. Те же цены - только я на топливо не тратился и не сидел в комнатах ожидания, не ходил в кино в Бердичеве как 90% клиентов там.. Кстати поставил если что - весь салон оригинал от vw sharan - трансформеры. По правильной установке + инерционные ремни. имхо - лучше оригинального "бедного" пассажира. Отличие - все велюровое, все складывается (а не лавки по 150 кг каждая:) ) Сидения все правильно стоят на пластинах сквозь кузов а не 1.5 мм жести.. (чем так же славиться Бердичев)
Злые вы гады приезжайте у гости покажу чего-нибудь вам
Вот это (Макеевка) хотел показать? Давно не видел
Парни, со слабо скрываемым "удовольствием" прочитал 9 страниц топа. Все ушли в дебри "кто кого кормит". Но вопрос остался нераскрытым. В итоге, кто-то может внятно объяснить, сколько я "попал", если что, за переделку?
Есть ли "нюансы" (обходные манёвры)? Тарифы? Можно ли "разжевать мне на пальцах", грамотно, сей шедевральный закон в свете переделки груз->пасс?
PS Не обмана ради, а наличием сбережений кровных, сподобен токма на переделку, но не на оригинал-пасс...
Чтобы тебе объяснить на сколько ты попал,надо знать что ты переделал.На примере Эксперта-если взять машину 2006г,2,0 дизель,то попадалово около 3000у.е.
Тарифы за кубик в инете есть, на слухах 3 тыс. евро в среднем нужно отдать. В общем в итоге не плохо страна зарабатывает, где то в близких цифрах например т5 до 8-ми лет. прибл. 2.2-3 у.е. растаможка, 2 у.е. утилизация, 3.5 у.е. за разрешение переоборудоваться. МРЕО и пр. не считаю) Сегодня говорил с директором одной из обшивок, хотел уже на их местечко рекламного баннера позариться), сказал что пока будет висеть, знач что-то знает, а может просто еще не верит...
Парни, со слабо скрываемым "удовольствием" прочитал 9 страниц топа. Все ушли в дебри "кто кого кормит". Но вопрос остался нераскрытым.
Как раз вопрос в том, что нужно брать метлу и наводить порядок в НАШЕМ доме. Иначе, ты, мы все постоянно будем "попадать" на всем.
Вы такими цифрами меня убиваете просто.
Оно? "Базова ставка податку для легкових автомобілів - 5,5 тис. грн., на інші транспортні засоби (автобуси, вантажні, вантажопасажирські автомобілі або спецавтомобілі) вона становить 11 тис. грн. При цьому вітчизняні виробники звільняються від його сплати під гарантії створення утилізаційних потужностей."
а вкратце, если сейчас я покупаю трафик, который уже стоял на учете до 1 числа, на нормальном техпаспорте, и делаю из него пассажира, то попадаю на эту ересь, или только те у кого первая регистрация после 1,01,14?
Не попадаешь.По Закону,обязательства возникают в момент получения документа о переоборудовании.Т.е-платить надо перед переводом из грузовика в пассажира.Перед перерегистрацией.Те что уже пассажиры,не надо платить.Кстати,обратил внимание,пассажиры уже нехило в цене прыгнули.И чем меньше их будет,тем будут дороже. А вообще,нехило накрутили,2евро/1кубик.Это моя машина стала на 4000евро дороже.Какой дурак их гнать оттуда будет за такие цены?Реально,здесь,она теперь около 15000долларов стоить должна.Там её цена около 2000-2500Е.Прикинь разницу?
а вкратце, если сейчас я покупаю трафик, который уже стоял на учете до 1 числа, на нормальном техпаспорте, и делаю из него пассажира, то попадаю на эту ересь, или только те у кого первая регистрация после 1,01,14?
Если нормальный тех паспорт - это имеется ввиду грузовой, то при перерегистрации на пассажирский обязательно попадешь примерно на 3000 американских и не имеет значения когда он куплен и поставлен на учет как грузовой, вот если бы он уже был на учете как пассажирский тогда я так понимаю закон обратного действия не имеет и платить задним числом уже не заставят.
а вкратце, если сейчас я покупаю трафик, который уже стоял на учете до 1 числа, на нормальном техпаспорте, и делаю из него пассажира, то попадаю на эту ересь, или только те у кого первая регистрация после 1,01,14?
Если нормальный тех паспорт - это имеется ввиду грузовой, то при перерегистрации на пассажирский обязательно попадешь примерно на 3000 американских и не имеет значения когда он куплен и поставлен на учет как грузовой, вот если бы он уже был на учете как пассажирский тогда я так понимаю закон обратного действия не имеет и платить задним числом уже не заставят.
А мне знакомый чувак сказал,что как раз закон у нас по ходу, будет иметь обратную силу(все доплаты будут происходить во время снятия-постановки на учёт,не согласные давай до свидания или как всегда через дополнительно оплаченые схемы)вот как то так ,если не ошибочка вышла,иначе с какого фонаря они будут получать заявленные 300млн.грн поступлений типа в казну
не, ну наши госпидари все могут сделать, но тут думаю у тебя инфа не верная. это все коснется вновь переоборудованных авто. а что они в бюджет заложили и думаю уже даже спи... украсть с него успели, то их проблемы, у нас же правительство живет своей жизнью, а народ выживает своей.
все доплаты будут происходить во время снятия-постановки на учёт,
Соответствующий законопроект №3757 «О внесении изменений в Налоговый кодекс о ставках отдельных налогов и налоговых льгот», подготовленный профильным комитетом, парламент принял 19 декабря. Согласно документу, помимо подзакцизных в настоящее время легковых и грузопассажирских фургонов, акцизный сбор будет взиматься с владельцев за автомобили, ввезенные без его уплаты (грузовые автомобили, код УКТВЭД 8704), которые после переоборудования подают их на регистрацию в органы ГАИ в связи со сменой модели как подакцизный легковой автомобиль (код 8703). Изменения вступают в силу с 1 января 2014 года.
Статтю 216 доповнити пунктом 216.8 такого змісту: “216.8. Датою виникнення податкових зобов’язань у разі здійснення переобладнання непідакцизного транспортного засобу у підакцизний легковий автомобіль є дата видачі документа про відповідність переобладнаного автомобіля вимогам безпеки дорожнього руху. У цьому випадку акцизний податок сплачується власником такого транспортного засобу не пізніше дати подання документів до органу внутрішніх справ України для реєстрації або перереєстрації такого транспортного засобу”.
Кто не успел,тот опиздал.
Не попадаешь.По Закону,обязательства возникают в момент получения документа о переоборудовании.Т.е-платить надо перед переводом из грузовика в пассажира.Перед перерегистрацией.Те что уже пассажиры,не надо платить.Кстати,обратил внимание,пассажиры уже нехило в цене прыгнули.И чем меньше их будет,тем будут дороже. А вообще,нехило накрутили,2евро/1кубик.Это моя машина стала на 4000евро дороже.Какой дурак их гнать оттуда будет за такие цены?Реально,здесь,она теперь около 15000долларов стоить должна.Там её цена около 2000-2500Е.Прикинь разницу?
угу, особенно бусы, каблуки то не очень, смотрю по партнерам последнего поколения и кенгу 2. Тоесть покупать даже бывший на учете грузовик и переделывать тоже нет смысла. печально..
Я так понимаю Транспортер, куплен в Украине пассажиром, вся эта хрень не коснется?
Я так понимаю Транспортер, куплен в Украине пассажиром, вся эта хрень не коснется?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
приезжайте у гости покажу чего-нибудь вам 
Давно не видел 
Кто не успел,тот опиздал. 
