Самое крутое такси что я видел в Киеве, это Турег V10 TDI, вот уже эпатажный таксист, на машине за 100 тыс. евро).Примерно в 2008 году.
Самое крутое такси что я видел в Киеве, это Турег V10 TDI, вот уже эпатажный таксист, на машине за 100 тыс. евро).Примерно в 2008 году.
есть некоторые сомнения в том, что он столько новым мог стоить... Даже в мега-комплектации
Потому что не все люди хотят ехать в убитом ланосе или логане,скрючившись в три погибели,как будто едешь на табуретке.Я например не перевариваю интерьер в бюджетных машинах.Дешевый и вонючий пластик,обшарпанные сидухи и на последнем издыхании ползущее ланосо-логано-авео меня не прет.
Потому что не все люди хотят ехать в убитом ланосе или логане,скрючившись в три погибели,как будто едешь на табуретке.Я например не перевариваю интерьер в бюджетных машинах.Дешевый и вонючий пластик,обшарпанные сидухи и на последнем издыхании ползущее ланосо-логано-авео меня не прет.
куда комфортнее подпирать спинку переднего сиденья в каноничной зато материалы не "дешевые"
та че вы на четкого ведетсь
Потому что не все люди хотят ехать в убитом ланосе или логане,скрючившись в три погибели,как будто едешь на табуретке.Я например не перевариваю интерьер в бюджетных машинах.Дешевый и вонючий пластик,обшарпанные сидухи и на последнем издыхании ползущее ланосо-логано-авео меня не прет.
Ну зачем так мрачно. Я ездил на разных такси и все они вписовались в городской ритм никто не бибикал с просьбой ускорится. Пластик может вонять только первое время, да и то многим запах свежего пластика нравится. На ланосе, авео и логане можно лететь как ошпарянный но зачем? В руках маньяка любая машина станет быстрой.
http://youtu.be/lGZ6BG-bIRM Есть элитные службы такси где все машины не старше 10 лет, и все начиная от Д класса.
Ну и этот старый боян
http://youtu.be/wv7gsHzwyNk Т.е. можно ехать быстро. Но дорого, и потом чехлы чистить, а клиентам одежду стирать.
Потому что не все люди хотят ехать в убитом ланосе или логане,скрючившись в три погибели,как будто едешь на табуретке.Я например не перевариваю интерьер в бюджетных машинах.Дешевый и вонючий пластик,обшарпанные сидухи и на последнем издыхании ползущее ланосо-логано-авео меня не прет.
куда комфортнее подпирать спинку переднего сиденья в каноничной зато материалы не "дешевые"
Октаха кстати по интерьеру и экстерьеру просто жир по сравнению с вышеперечисленными корчами.Плюс динамика делает их для такси идеальными с точки зрения цена/качество
. В Европе нет такой мерзости малолитражной как у нас.....
Угу,это потому что ты там не бываешь.Валом там в такси маленьких машин.Только несколько стран,типа Германии,Австрии,и мож еще 1-2 будет,где нет.Во всех остальных-валом.Так что за всю Европу не надо рассказывать.
Нам не вся Европа нужна, типа румынов или Черногории. Мы стремимся стать как Франция, Англия, Германия. И ездить на приличных машинах в такси.
На тех фотках,как раз,те страны,куда ты стремишься.И во Франции,Италии,Греции и т.д-валом маленьких мащин.Я как то даже Фиатик малюсенький видел.Французы вообще вовсю на ботинках и мелком рассекают.Все эти сказки,что в ЕС нет маленьких машин в такси,в основном про Германию,Австрию.Ну и мож еще пара тройка стран будет.Хотя в Бельгии уже есть разное.Лично на Поло ехал в Дюнкерке.
Pajero Wagon 3.8 упомянутый ездит в Элит-такси - у них ярко выраженная шашка так вот как то ко мне ниодно такси на ВДНХ не ехало в час ночи, набрал Элит, говорят: "Вам эконом машину или типа покруче", говорю: "Мне что бы уехать". Через 5 мин звонок. Черная Камри, тариф 130грн. С учетом что все те кто не приехали называли мне тариф 60грн. Вот и пожалуйста, почему бы не работать на тачке покруче - думаю отобъется Вагончик(цена то ему 2008-2007гв 23К уе в среднем) Ну и канешна водителю приянтнее ездить
Отвыкли вы от приличных авто. В Европе нет такой мерзости малолитражной как у нас.....
Да щаз же... Есть их. Хотя и не так много относительно остальных таксей.
А у нас в Кривом Роге появилась новая служба такси - исключительно новенькие белые Пассаты на дизеле, с таксометрами! На киевских номерах - видимо в лизинге.
Они наверно потом когда увидели дизельные пыжи301 в продаже - прослезились.
За такси по странам посмотрел что у меня есть:
Тенерифе, вид изнутри:
Эмираты:
Вена:
Лондон:
Париж:
Стамбул:
Кипр:
Как видно - только у турков массово развиты простенькие Фиаты. Везде, как минимум, что-то вместительнее и комфортнее. Теперь по стоимости проезда. В Лондоне мы на такси не катались, хотя, конечно, сугубо ради антуражу надо было. На Тенерифе - 15 километров обходились, по итогу, в 17 евро. Дубай - 148 километров (Дубай-Фуджейра) - 60 (шестьдесят!!!) долларов. На официальном такси! Вышел под гостиницу, такси подъехало, высадило возле гостиницы. Кипр - 20 километров больничка-гостинничка, 20 евро. У турков не вспомню, терпимо было, да и лень было на трамвае обратно кататься.
Самое крутое такси что я видел в Киеве, это Турег V10 TDI, вот уже эпатажный таксист, на машине за 100 тыс. евро).Примерно в 2008 году.
Это было именно такси с шашками? А то многие водилы пока едут к босу возят на дорогих машинах.
Ну и этот старый боян Т.е. можно ехать быстро. Но дорого, и потом чехлы чистить, а клиентам одежду стирать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
зато материалы не "дешевые" 
