Есть трабла. На холодном двигателе уровень ОЖ в расширительном бачке находиться между метками min и max. Сегодня проехался до работы, заглушил двигатель, и когда вышел из машины, обнаружил небольшое пятно на земле под бампером. Открыл капот и ужаснулся . Уровень ОЖ находился под самой горловиной. При этом явно было видно, что жидкость из-за большого давления выходила из крышки расширительного бачка (там, кажись, клапан стоит для стравливания давления). Что это может быть, уважаемые господа? P.S. Машина Skoda Favorit'92.
Может быть много воздуха в системе, по мойму...
Думаю, что это давление газов пробивается в систеу охлаждения и избыточное давление через клапан выходит из бачка. А температура охлаждающей жидкости при езде в норме?
Может быть много воздуха в системе, по мойму...
На счет воздуха - вряд ли. Я пробовал (на хохолдную) патрубки резко сжимать-разжимать. Ну и на СТО в броварах, когда меняли ОЖ, так же делали.
Думаю, что это давление газов пробивается в систеу охлаждения и избыточное давление через клапан выходит из бачка. А температура охлаждающей жидкости при езде в норме?
Даление поднимается - это понятно. Мне не понятно, почему ТАК сильно поднимается уровень? Разве это нормально? Мне тут народ намекает, что это термостат заклинило и он ОЖ по малому кругу пускает. Это возможно? Интересно, во сколько я попаду при замене термостата? Вот, б*я! Что самое интересное - температура ОЖ ни разу не заходила в красную зону (сломан датчик?).
не хочу пугать, но после месяца езды с похожими симптомами вылезла наружу трещина в головке блока. Газы из цириндра грели и давили ОЖ
Встречался...Попробуй сделать так...Ставишь печку на максимум и минут 20 работы без нагрузки на холостых...у меню помогло (Было такое как раз посли доливки ОЖ на СТО - долили до МАКС)
Я сразу так сделал. Просто подумалось, что если ввести в основной контур движения жидкости еще и контур печки, то что-то может поменяться. Если там воздух, то должно было поменятся давление или еще что-то. В общем, не помогло
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Уровень ОЖ находился под самой горловиной. При этом явно было видно, что жидкость из-за большого давления выходила из крышки расширительного бачка (там, кажись, клапан стоит для стравливания давления). Что это может быть, уважаемые господа?
