тролейбус и держал безопасный интервал, если бы кто-то этот интервал резко не сократил. в таких случаях ГАИ однозначно делает виновника открывавшего двери, практики хоть отбавляй в инете.
и что 100% вина тушки? И никто не пытается тебе впарить и тебя вдуть?
Мне вот тоже всегда интересно, но проводить опыт нет особого желания - едешь, к примеру, 40км/ч по узкой улочке, мимо припаркованных авто и вдруг в 3-4 м. какой-то распахивает водительскую дверь и выносит свою тушку и в силу объективных причин эта дверь сносится тобой с применением экстренного торможения... Вопрос всем - кто 100% Буратино?
выше есть посылание на статьи, кто Буратино
Чего ж хорошего? Водиле троллейбуса (зарплата 2кгрн, трое детей) припишут несоблюдение интервала и частичную вину в ДТП.
Не-а. Был свидетелем в аналогичном ДТП. С коллегой везли компанию пассажиров к Дарницкому вокзалу. У него пассажирка открыла левую заднюю дверь как раз под некстати приехавший автобус. Минус дверь, стекло и стойка. И салон - с пассажиркой случилась конфузия с перепугу. Коллеге 255 за неправильную парковку + за создание аварийной ситуации. Автобусник НЕВИНОВЕН. Хотя ехал без огней в тёмное время суток. Ну к приезду ГАИ включил, делов-то.
тролейбус и держал безопасный интервал, если бы кто-то этот интервал резко не сократил. в таких случаях ГАИ однозначно делает виновника открывавшего двери, практики хоть отбавляй в инете.
и что 100% вина тушки? И никто не пытается тебе впарить и тебя вдуть?
а какие другие варианты? по-моему абсолютно понятная ситуация, прописанная в правилах без або, але.
тролейбус и держал безопасный интервал, если бы кто-то этот интервал резко не сократил. в таких случаях ГАИ однозначно делает виновника открывавшего двери, практики хоть отбавляй в инете.
и что 100% вина тушки? И никто не пытается тебе впарить и тебя вдуть?
а какие другие варианты? по-моему абсолютно понятная ситуация, прописанная в правилах без або, але.
Не, я понимаю правильный аспект, просто мало ли что, вдруг кто мыслит иначе, как минимум те, кто не глядя в зеркало заднего вида, двери открывает
безопасной работе электротранспорта мешает ограничение полномочий ГАИ
Какое еще ограничение?
Отсутсвие возможности заочной фиксации с эвакуацией. Видите-ли, в запаркованом авто водителя в большинстве случаев нет.
А, ну тады еще можно отнести к ограничениям полномочий их лень, жирные пуза, челябинский метеорит и т.д.
Чего ж хорошего? Водиле троллейбуса (зарплата 2кгрн, трое детей) припишут несоблюдение интервала и частичную вину в ДТП.
Не-а. Был свидетелем в аналогичном ДТП. С коллегой везли компанию пассажиров к Дарницкому вокзалу. У него пассажирка открыла левую заднюю дверь как раз под некстати приехавший автобус. Минус дверь, стекло и стойка. И салон - с пассажиркой случилась конфузия с перепугу. Коллеге 255 за неправильную парковку + за создание аварийной ситуации. Автобусник НЕВИНОВЕН. Хотя ехал без огней в тёмное время суток. Ну к приезду ГАИ включил, делов-то.
А с чего должен быть виноват автобус? Раньше отправляли на пересдачу, за открытую левую пасажирскую дверь, при остановке.
Мне вот тоже всегда интересно, но проводить опыт нет особого желания - едешь, к примеру, 40км/ч по узкой улочке, мимо припаркованных авто и вдруг в 3-4 м. какой-то распахивает водительскую дверь и выносит свою тушку и в силу объективных причин эта дверь сносится тобой с применением экстренного торможения... Вопрос всем - кто 100% Буратино?
Намалюють обоюдку. Купа прикладів. Точно в логічній канві, викладеній Drunkardом.
...
безпечний інтервал - відстань між боковими частинами транспортних засобів, що рухаються, або між ними та іншими об'єктами, за якої гарантована безпека дорожнього руху;
Ну дык я о чём?
Дык, ДТП случилось, значит, ну нифига не была безпека руху гарантована.
Водитель троллейбуса соблюдал интервал, интервал не соблюдал водятел и пассажир автомобыдла своими действиями - взяли и открыли двери, при чем совершенно не ожидано для водителя троллейбуса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
распахивает водительскую дверь и выносит свою тушку и в силу объективных причин эта дверь сносится тобой с применением экстренного торможения... 
по-моему абсолютно понятная ситуация, прописанная в правилах без або, але.
