На этой неделе в Японии стартуют продажи новой модификации спортивного автомобиля Mitsubishi Lancer Evolution c кузовом "универсал". Причем новинка будет доступна в двух версиях, получивших название GT и GT-A. Между собой эти модификации будут отличаться двигателями: на GT устанавливается мотор с Lancer Evolution IX, оснащенный системой изменения фаз газораспределения и обладающий мощностью в 280 лошадиных сил, а на GT-A - предыдущая версия этого мотора, мощностью 272 лошадиные силы. Кроме того, первая модификация получит шестиступенчатую механическую КПП, а вторая - пятиступенчатый "автомат".
Подвеска и система полного привода для универсала Lancer Evolution полностью позаимствованы у Evo IX с кузовом "седан". Здесь используется тот же активный центральный дифференциал, управляемый электроникой, такой же как на седане, а также механический задний дифференциал ограниченного трения. В подвеске, как и на девятой "эволюции" используются амортизаторы Bilstien.
У седана позаимствованы также алюминиевые капот и передний бампер, тогда как задний бампер уникальный, выполненный по мотивам Evo IX. Кроме того, у универсала появился небольшой баннер на кромке задней двери, а в качестве опции покупатели новинки смогут заказать регулируемую заднюю растяжку, повышающую жесткость кузова.
Стоит отметить, что всего планируется выпустить лишь 2500 экземпляров Mitsubishi Lancer Evolution с кузовом "универсал". Все они будут проданы в Японии и лишь часть, возможно, попадет на рынок Великобритании. В Европу и Америку подобные автомобили пока поставляться не будут.
Хм, я чего-то в логике не понимаю... Универсал, АКА вагон, АКА сарай это всетаки машинки, которые расчитаны для перевозки небольших грузов и явно не продуктов, в лучшем случае это машинки для дальних путешествий на природу или с кучей шмоток... В наших условиях образно говоря пару мешков картошки с дачи... И шо, загрузил картофаном багажник и со скоростью 240 по хайвею?
японцы это любят у них очень много моделей универсалов, которые просто не поставляются в другие страны, причем и заряженных универсалов!
Ну... Я прекрасно представляю зачем универсалы лансеры, галанты и даже представительские сигмы, но вот спорткар-универсал у меня как-то не вяжется... Это вроде как кабриолет-универсал...
Это вроде как кабриолет-универсал...
я себе ЭТО представил..... и мешки с картошкой.....
Импреза, 2л, 250лс
*
Угу и их довольно много в Японии. Хотя, там все-таки больше Легасей ездит битурбо, чем Импрез.
Дело в том, что в Японии стоимость владения и обслуживания Импрезой и Легасью примерно одинакова. Поэтому народ берет машинки побольше.
в Варшаве.... а иногда в Киеве Работы просто привалило, некада было и пожрать сходить, не то шо по сети лазить.... ща вот пересматриваю усе шо накопилось
Практичный народ! столько разных, полноприводных, gt-турбо универсалов наверное ни в какой другой стране нет...
Чувствую, что пива нам с тобой еще дОлго попить не получится...
Это вроде как кабриолет-универсал...
Гы... Угадал! Есть такое дело! Называется chevrolet ssr.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
