у меня в общестенном закрытом (!) гараже так минут по 10 прогревают моторы водители всяких бентли, мерсов и ВМВ (!). заходишь - как в газовую камеру задолбалась с ними ругаться и рассказывать про современные двигатели.
с одной стороны ремонт такого агрегата конечно ещё то удовольствие (а чаще предусмотрена тока замена), с другой - каждый час его работы на холостых здоровее его не делает. но водителям надо поддерживать стабильно высокий расход под списание, ну и прогреть/охладить авто. а если за рулем хозяин - то его можно поддеть: судя по манере (по прогреву) он "тока неадвно из москалика/уазика с навозом вылез". должно помочь - не гоже так палиться
а если за рулем хозяин - то его можно поддеть: судя по манере (по прогреву) он "тока неадвно из москалика/уазика с навозом вылез". должно помочь - не гоже так палиться
Только перед этим желательно сравнить его и свою весовые категории и возможные последствия плохого чувства юмора
А ничо, что по ПДД Украины:
26.2 У житловій зоні забороняється:
в) стоянка з працюючим двигуном;
И как-то почему-то у нас никто этим никто не занимается.
А ничо, что по ПДД Украины:
26.2 У житловій зоні забороняється:
в) стоянка з працюючим двигуном;
И как-то почему-то у нас никто этим никто не занимается.
Потому что ПДД в данном случае не имеет связи с КУАП.
Так устное предупреждение. Как и за скоростной режим 60-80 в нп и 90-110 вне. 10 предупреждений, по 15 минут на каждое и не захочется нарушать.
Скорее никто не будет тратить время на вынесение этих предупреждений - экономически не целесообразно
Скорее никто не будет тратить время на вынесение этих предупреждений - экономически не целесообразно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
