С 01.01.14 вступают в силу новые правила обмена заказами между ДС Подробнее и в динамике событий ЗДЕСЬ
Кому лень ходить по ссылке, краткое резюме:
- оплата за "купленный" заказ для ДС партнёра на многих серверах резко возрастают (от 20% до 60%)
- введение штрафа с водителя 10 грн за каждый "случайно взятый заказ" переносится на неопределённое время и стартует "по готовности Эвоса"
- для водителей, сотрудничающих с нашей ДС МОТОР всё остаётся по прежнему. Ни каких подорожаний нет. Как с этим вопросом будет у других, я не знаю.
Читать, нет времени, но вкратце, получается за партнёрский заказ прийдётся выложить, например, при заказе 30 грн - процент 40% - 12 грн или 60% - 18 грн, а остальное на топливо? Смысл тогда работать, или я чё-то не догнал?
Читать, нет времени, но вкратце, получается за партнёрский заказ прийдётся выложить, например, при заказе 30 грн - процент 40% - 12 грн или 60% - 18 грн, а остальное на топливо? Смысл тогда работать, или я чё-то не догнал?
ты не догнал,идс своим партнерам платит например не 20% тоесть 20% от 10% комисии,а 80% тоесть если комиссия за заказ 10 грн,то твоей службе которая купила у партнеров его,им достанется аж 2 грн)
Ладно, перечитаю ветку таксисервиса, чтоб глупых вопросов не задавать.
Забавно получилось. Сначала ДСы превратили таксо-движение в потогонку на которой зарабатывали лишь держатели справочных. Теперь Эвос превращает ИДС-движуху в потогонку на которой сможет заработать только лишь тот, кто находится вверху пищевой цепочки.
то твоей службе которая купила у партнеров его,им достанется аж 2 грн)
Что в этом есть...Те службы,у которых много заказов(а это в большинстве бомж-дс) в выиграше.И можно не поднимать тарифы,и не привлекать новых таксистов.Как то так это выглядит.ИМХО Самый оптимальный вариант-отключать таких хитросделанных от бочки.И пусть сами свое бомжгуано вывозят.А тем что подороже-объединится,и не пускать к себе всю эту шваль.
ты не догнал,идс своим партнерам платит например не 20% тоесть 20% от 10% комисии,а 80% тоесть если комиссия за заказ 10 грн,то твоей службе которая купила у партнеров его,им достанется аж 2 грн)
глупость какая-то... ДС не может вывезти свой заказ, еще и при этом зарабатывает больше за счет той ДС которая этот ДС вывозит...
ИМХО должно быть как раз наоборот. Не можешь выполнить заказ отдаешь другому соответственно тебе меньше а выполнившиму больше...
Ну вот к примеру взялся я покрасить забор, но по каким-то причинам не могу это сделать и говорю соседу. Слушай есть тут забор покрасить платят за него столько то. Давай ты покрасишь я возму за сводничество 20% а тебе 80% как человеку выполнившиму работу...
КМК должно быть так...
-->
Змінено LordAmid (16:42 30/12/2013)
ДС не может вывезти свой заказ, еще и при этом зарабатывает больше за счет той ДС которая этот ДС вывозит...
Не, как я понимаю, это не совсем так. Речь идет не о % от стоимости заказа, а об увеличении стоимости покупки заказа у другой ДС. Т.е. есть заказ на 100гр, за то чтобы его купить у другой ДС я плачу, например, 5гр, продаю водителю (непосредственному исполнителю услуги) за 15гр. А будет, покупка у другой ДС за 6-8 гр (т.е. на 20-60% выше чем сейчас). За сколько я его продам водителю не регламентируется, Мотор продаст за теже 15гр (в рамках данного примера).
ДС не может вывезти свой заказ, еще и при этом зарабатывает больше за счет той ДС которая этот ДС вывозит...
Не, как я понимаю, это не совсем так. Речь идет не о % от стоимости заказа, а об увеличении стоимости покупки заказа у другой ДС. Т.е. есть заказ на 100гр, за то чтобы его купить у другой ДС я плачу, например, 5гр, продаю водителю (непосредственному исполнителю услуги) за 15гр. А будет, покупка у другой ДС за 6-8 гр (т.е. на 20-60% выше чем сейчас). За сколько я его продам водителю не регламентируется, Мотор продаст за теже 15гр (в рамках данного примера).
Всё верно, только очень важная корректировка в процентах/цифрах.
Сейчас Мотор покупает партнёрский заказ за 5% от номинала плюс 1% комиссии в СОЗ. Итого 6%, что с заказа в 50 грн (средний чек 47,83) нужно раздать денег 3,00 грн.
После перехода на новые правила комиссия возрастёт на 20-60% что даёт схему от 6%+1%=7% (3,50 отдать за заказ 50 грн) до 8%+1%=9% (4,50 отдать за заказ 50 грн)
Этот же заказ МОТОР продаёт водителю за 10-12% (зависит от тарифного плана), что на круг даёт не более 11% с чужого заказа или в абсолютных цифрах 5,50 грн.
Сейчас с этих 5,50 нужно отдать 3,00 и на остаток в 2,50 строить бизнес. После нововведений с тех же самых 5,50 останется (5,50-3,50=2,00 5,50-4,50=1,00) от одной до двух гривень.
Вот такая не хитрая арифметика... Вся надежда только на то что потери с покупки получится компенсировать доходами с продажи.
Не пойму, зачем так все усложнять? Капец ...
Не пойму, зачем так все усложнять? Капец ...
Они едят друг друга Таксист всё равно будет искать варианты где платить за плюшку поменьше и где комиссию платить поменьше тоже. Я думаю, что некоторые руководители ИДС уже начинают задумываться, а не послать ли эти все сервера куда нибудь подальше и работать чисто на своих заказах. 309, Экспресс и иже с ними некоторые конторы не загнулись же. Зачем кормить левых нахлебников и раскручивать бомжей?
Думаю никто не объеденится, всех этот бардак устраивает. Взять тот же сервер Ультра, идея была хорошая, но как всегда все испоганили. ИМХО.
ты не догнал,идс своим партнерам платит например не 20% тоесть 20% от 10% комисии,а 80% тоесть если комиссия за заказ 10 грн,то твоей службе которая купила у партнеров его,им достанется аж 2 грн)
глупость какая-то... ДС не может вывезти свой заказ, еще и при этом зарабатывает больше за счет той ДС которая этот ДС вывозит...
ИМХО должно быть как раз наоборот. Не можешь выполнить заказ отдаешь другому соответственно тебе меньше а выполнившиму больше...
Ну вот к примеру взялся я покрасить забор, но по каким-то причинам не могу это сделать и говорю соседу. Слушай есть тут забор покрасить платят за него столько то. Давай ты покрасишь я возму за сводничество 20% а тебе 80% как человеку выполнившиму работу...
КМК должно быть так...
Дим, это тебе так кажется. НО основная проблема сегодня не "произвести", а "продать". Ты можешь сколько угодно изготавливать товары, но если не найдешь сбыт - ты будешь мертв. Т.е. кто вваливает в рекламу много $, тот и будет получать основные плюшки. А кто будет возить, так и останется возить, не имея денег на развитие и рекламу.
Единственное, что чем больше будет рекламы в "своих" машинах, тем больше шансов заработать для себя бОльший %.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Таксист всё равно будет искать варианты где платить за плюшку поменьше и где комиссию платить поменьше тоже.
