На работе Kia Carens 2 литра автомат. 18 литров расход, если на педаль не давить. Новая с салона.
Вот и у меня такие чувства. 4-х ступенчатый автомат. Задержка при обгоне секунд 5. Реально опасный "семейный минивэн" с вполне мощным 2-х литровым двигателем. Я бы расстрелял конструкторов
Carens - минивэн? А у меня тогда автобус У меня почти 3 литра, расход 13 по городу (по бортовому компу + сверка по заправке). Вариант 1. Притрётся ещё каренс - с салона автомат может жрать. Вариант 2. 4 ступени какашка. У мохава вон на 8-ступенчатой расход вообще ну очень низкий как для такого шаттла
По теме. Хз, я чё-то даже не смотрел, какой там заявленный производителем расход. Всё это в виде маразма может вылиться в то, что люди судятся по поводу того, что на диске заявлено (условно) 1 Тб, а доступно только 900 гиг. Своими глазами видел, как на коробке было написано "* 1 Гб = 1 000 000 000 б" - видимо, для горячих англоязычных, любящих посудиться.
А за то, что Хюндаи врут по мощности - это тоже включено?
Эта де эта ? Ну в смысле это это такое выяснил? По моим скромным ощущениям - никакого вранья не замечено.
Да это я прифигивал в свое время над цифрами мощности, которые были написаны в книжках знакомых, приобревших Гетц и Акцент (оба на 1,4 л). Там что-то под 100 лошадей вроде доходило (94 или что-то в таком духе), при том, что с моей Фабией с ее официальными 64 конями они ехали наравне. Вот с тех пор у меня и сложилось такое мнение.
А за то, что Хюндаи врут по мощности - это тоже включено?
Эта де эта ? Ну в смысле это это такое выяснил? По моим скромным ощущениям - никакого вранья не замечено.
Да это я прифигивал в свое время над цифрами мощности, которые были написаны в книжках знакомых, приобревших Гетц и Акцент (оба на 1,4 л). Там что-то под 100 лошадей вроде доходило (94 или что-то в таком духе), при том, что с моей Фабией с ее официальными 64 конями они ехали наравне. Вот с тех пор у меня и сложилось такое мнение.
тема - баян. а питаются такие темы непониманием людей разницы между моментом и мощностью; и что для сравнения расхода с паспортным необходимо прежде всего соблюсти критерии по ускорению и скорости. А то пол-дня в пробке стоят, потом валят до 150 от светофора до светофора - ой, расход не соответствует заявленому. Вот корейцы му....
Глупости - привлекались эксперты для замеров расхода. Чтоб выиграть иск нужна как минимум независимая экспертиза. Так что, если суд принял решение и компании согласились с ним - вина однозначно доказана.
Знакомые скорее всего ездят по старой совко привычке "больше двух тыщ не круто ты шо" от оно и не ехало. У всех корейских не турбо двигателей жизнь начинается после 3000 об/мин
Глупости - привлекались эксперты для замеров расхода. Чтоб выиграть иск нужна как минимум независимая экспертиза. Так что, если суд принял решение и компании согласились с ним - вина однозначно доказана.
максимум, о чем может идти речь - при продаже корейских авто в сша расход определялся не по американской методике. И так и надо было писать в статье - замер произведен по нелегитимной методике (и указать ссылки на методики замера). А не реальный расход выше паспортного. Ну и для общего развития.
Знакомые скорее всего ездят по старой совко привычке "больше двух тыщ не круто ты шо" от оно и не ехало. У всех корейских не турбо двигателей жизнь начинается после 3000 об/мин
Добавлю - я даже своего батю ловлю на этом, когда он едет на моём авто: нейтралочка и накатиком
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А у меня тогда автобус 
