Цены на приоры и гранты начинаются от 12000 доходят до 15500$ А ведь за эти деньги уже можно купить логан, фиат линеа, фиеста, гентра, фабиа, ситроен ц елис, и много других иномарок. Что же все таки заставляет наш народ покупать жигули по цене иномарок?
Глубоко засевший в мозгу вирус совка! Через него выбор делается не мозгом, а >|<опой, под влиянием эмоций. Я сам в своё время купил ТАЗ, только тогда в ту цену выбор был всего лишь между тазОм и ланосОм. И даже в той ситуации, мой выбор был жестокой ошибкой. А сейчас когда есть прослойка ультрабюджетных иномарок в цену даже дешевле неких ТАЗов, то такой выбор вообще невозможно обосновать логически. Только эмоционально-иррациональный порыв.
вот тут ты сильно неправ. Согласно статистике именно ДТП с 20% перекрытием наиболее частые
По какой статистике?
да и не в дом въезжают, а в сминаемое перекрытие
Где оно там сминаемое, если крылья счищает аки кожуру? Я в подобном ДТП участвовал, 99, супротив Омеги Б сарай. Основной удар там приходится на колеса, крылья скользят друг по другу, мнутся, но не обдираются. Девятку конечно повело немного по диагонали, а у Омежки только колесо выбило и арка пострадала. Скорости были, сотка с хвостом у Омеги, девятка с 80и немного успела сбросить. Из пострадавших, водитель омеги ногу, то ли вывихнул, то ли сломал, не пристегнут был, в ней вообще все не пристегнуты были. Подухи не сработали или там их давно не было. В девятке только задний пассажир немного ударился головой об дверь, спереди на обоих ни царапины. А теперь посмотри на скорости и подумай, что-бы было, будь там 40% перекрытие. Две машины трупов, к гадалке не ходи. При двадцатке, получается скользящий удар и машины дальше едут, а при 40ка, друг об друга останавливаются, ускорения совсем разные. При двадцатке, пострададать проблематично, при любых скоростях столкновения.
...
Это скорее философский вопрос. Мне, например, непонятно почему народ не пристёгивается/нарушает ПДД/возит детей без автокресла/садится пьяным за руль/при манёврах не включает сигнал поворота...Видно, что умом и расчётами не понять наш народ
На пежо 208 нужно соблюдать правила ВСЕ.На ауди и БМВ не всегда обязательно.Ибо правила для премиумов другие
А он ПРАВ! (нравится вам это или нет)
Цены на приоры и гранты начинаются от 12000 доходят до 15500$ А ведь за эти деньги уже можно купить логан, фиат линеа, фиеста, гентра, фабиа, ситроен ц елис, и много других иномарок. Что же все таки заставляет наш народ покупать жигули по цене иномарок?
У меня знакомый говорит - "я жигуль знаю от и до и могу его полностью разобрать и собрать", иномарки таким людям кажутся неподъёмными по ремонту как космический корабль)
Так кажется, когда не пробывал... Я тоже думал пля... бэмэвэ, Е39, кацмичиский карабль и его смогут починить только иноплонетяне... а оказался в ремонте такой же простой, как жигуль копейка (которую я свое время насиловал цельных 12 лет). Кроме электроники, ессно... но там тоже - предохранители-реле прозваниваются-меняются без вышки по электронике.
Согласен, что очень долго. Но я разницу понял, когда на Тойотах начал ездить. Вот это вечность... Поэтому и хочется 6-7 сек.
На каких Тоетах? Корола сити? А просто Королу с несчастным 1.6, не пробовал? 10.5 до сотни и максималка под двести
И у этого ведра расход по Киеву до 8 (сотрудник юзает).
И у этого ведра расход по Киеву до 8 (сотрудник юзает).
Это смотря где ездить, а то у мамы тоже расходец по Киеву был 6-7 литров, пока не стала в час пик, ездить по Телиги, да по Дегтяревской.
Е39, кацмичиский карабль и его смогут починить только иноплонетяне... а оказался в ремонте такой же простой, как жигуль копейка
ню-ню...пить надо меньше
Е39, кацмичиский карабль и его смогут починить только иноплонетяне... а оказался в ремонте такой же простой, как жигуль копейка
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(нравится вам это или нет)
